作為自主MPV“扛把子”，廣汽傳祺不久前推出了傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版，不僅在用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景的高價(jià)值、高享受與高安全，更在中國(guó)混動(dòng)汽車市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。近日，為了挑戰(zhàn)真實(shí)油耗，傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版分別從廣州到杭州、西安到北京、鄂爾多斯到大連，進(jìn)行了三場(chǎng)不間斷的油耗直播測(cè)試。面對(duì)復(fù)雜的路況環(huán)境，傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版一箱油最長(zhǎng)行駛1517km，并分別取得了5.7L/100km、5.6L/100km和4.3L/100km的油耗表現(xiàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)悍的省油實(shí)力，同行媒體更是被其“省油”超能力折服，并揚(yáng)言要無(wú)差別挑戰(zhàn)全網(wǎng)MPV。他為何能有這樣的底氣？這恐怕還要從傳祺自研的GMC 400混動(dòng)系統(tǒng)談起。

頂尖混動(dòng)技術(shù)在實(shí)際使用中有多驚艷？

作為廣汽傳祺在混動(dòng)領(lǐng)域的集大成之作，傳祺GMC 400混動(dòng)系統(tǒng)自面世以來(lái)便以其高效、強(qiáng)勁的表現(xiàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。該系統(tǒng)由2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)與行星齒輪式串并聯(lián)2檔DHT組成，通過(guò)智能油電切換，實(shí)現(xiàn)了純電驅(qū)動(dòng)/制動(dòng)、串聯(lián)增程、并聯(lián)直驅(qū)三種工況的靈活切換。這一設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，更在不同駕駛場(chǎng)景下提供了最優(yōu)的動(dòng)力輸出。

在繁忙的城市街道起步或低速蠕行時(shí)，傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版會(huì)優(yōu)先采用純電驅(qū)動(dòng)模式，能耗更低，起步更快人一步，為全家人帶來(lái)電車般平順、安靜的駕駛體驗(yàn)。中低速行駛工況，如穿梭于市郊之間，車輛則智能切換至串聯(lián)增程模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳能耗經(jīng)濟(jì)區(qū)穩(wěn)定運(yùn)行，為電機(jī)提供充足動(dòng)力，進(jìn)一步保證了駕駛的平順性與車內(nèi)的靜謐性。

而當(dāng)車輛行駛至高速路段或需要承載重負(fù)荷時(shí)，如長(zhǎng)途旅行或滿載乘客，電機(jī)效率有所降低，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接介入驅(qū)動(dòng)，同時(shí)配備經(jīng)濟(jì)擋和動(dòng)力擋兩個(gè)擋位，可根據(jù)駕駛需求隨時(shí)切換，確保動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且油耗保持更低。

全場(chǎng)景高價(jià)值體驗(yàn)有多安逸？

不僅在動(dòng)力系統(tǒng)上下足了功夫，傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版更在用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了全面提升。得益于3070mm的超長(zhǎng)軸距，車輛內(nèi)部空間寬敞舒適，第二排座椅配備465mm手動(dòng)長(zhǎng)滑軌，第三排滑軌也達(dá)到220mm，空間大小自由調(diào)節(jié)，滿足不同場(chǎng)景下的乘坐需求。

在舒適性配置方面，傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版展現(xiàn)出極致的細(xì)節(jié)關(guān)懷。第二排座椅不僅配備了座椅腿托和靠背的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還集通風(fēng)、加熱、按摩于一體。在長(zhǎng)途旅行中，家人可以輕松地調(diào)整座椅到最舒適的角度，享受著通風(fēng)或加熱功能帶來(lái)的宜人體驗(yàn)，甚至還能開(kāi)啟按摩功能，緩解旅途的疲憊。而獨(dú)立溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)和無(wú)風(fēng)感設(shè)計(jì)，更是貼心照顧到了老人和小孩等敏感體質(zhì)的家庭成員。

智能化方面，傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版同樣表現(xiàn)出色。它搭載了ADiGO SPACE超感交互智能座艙，采用先進(jìn)的8155芯片+GOS2.0生態(tài)方案。在駕駛過(guò)程中，你只需簡(jiǎn)單地發(fā)出語(yǔ)音指令，就能控制車輛的各項(xiàng)功能。ADiGO Pilot超感無(wú)憂智能駕駛系統(tǒng)的加入，為車輛提供了L2級(jí)智能駕駛輔助功能。在長(zhǎng)途駕駛時(shí)有效緩解駕駛疲勞感，并大幅提升行車安全性。

炎炎夏日，當(dāng)你和家人準(zhǔn)備出行時(shí)，只需通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能提前打開(kāi)車內(nèi)空調(diào)，就能為全家人準(zhǔn)備好一個(gè)涼爽舒適的乘坐環(huán)境。讓每一次出行都更加愜意、舒適。這樣的產(chǎn)品力表現(xiàn)，使得傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版更加貼近消費(fèi)者的實(shí)際需求，成為家庭出行的理想選擇。

高安全標(biāo)準(zhǔn)：全方位守護(hù)每一次出行

安全性是傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版不可忽視的一環(huán)。車輛采用了基于C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的車身防護(hù)，全方位守護(hù)駕乘者的安全。在被動(dòng)安全方面，3.2米最長(zhǎng)側(cè)氣簾和全球首創(chuàng)MPV后風(fēng)窗氣囊的配置，為乘客提供了更加全面的保護(hù)。主動(dòng)安全方面，車輛配備了多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，如AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離警告等，有效預(yù)防潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版的推出，不僅展示了廣汽傳祺在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的深厚實(shí)力，引領(lǐng)中國(guó)混動(dòng)技術(shù)進(jìn)入新紀(jì)元。更以其全場(chǎng)景高價(jià)值、高享受、高安全的乘坐體驗(yàn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行的需求。對(duì)于追求高效、舒適、智能與安全的消費(fèi)者而言，傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的理想選擇。