2020年1月7日，馬斯克再次來(lái)到中國(guó)上海工廠，宣布中國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3正式交付以及Model Y項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

短短的一年之內(nèi)，特斯拉上海工廠用堪稱(chēng)奇跡的建設(shè)速度，實(shí)現(xiàn)了從一片荒蕪的田地，到一座全球領(lǐng)先的現(xiàn)代化整車(chē)制造工廠的轉(zhuǎn)變。
在2019年結(jié)束的前一天，特斯拉將第一批國(guó)產(chǎn)Model 3進(jìn)行了內(nèi)部員工的小批量交付。
交付現(xiàn)場(chǎng)有車(chē)，也有愛(ài)，這是特斯拉向2019年道別小結(jié)，也向2020年宣誓狂奔。

特斯拉的2019年，成績(jī)斐然。
根據(jù)特斯拉亞太區(qū)總裁朱曉彤所公布的數(shù)字，特斯拉在2019年全球交付了367,500輛，相比2018年的交付量，同比增長(zhǎng)50%！
雖然沒(méi)有三種車(chē)型銷(xiāo)量的具體數(shù)字，但是Model 3據(jù)信占據(jù)了交付總量的7成以上。
而在中國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字，特斯拉Model 3全年交付量在35000輛左右。

根據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)公布的價(jià)格，補(bǔ)貼后國(guó)產(chǎn)Model 3最終起步價(jià)格已下探至30萬(wàn)以?xún)?nèi)，進(jìn)入20萬(wàn)區(qū)間。
相比BBA同級(jí)別車(chē)型，Model 3將具備有更強(qiáng)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)無(wú)疑將進(jìn)一步擴(kuò)大。
根據(jù)市場(chǎng)預(yù)期，2020年中國(guó)地區(qū)特斯拉Model 3的交付量有望超過(guò)15萬(wàn)輛。
2020年，將屬于特斯拉Model 3。
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提前到來(lái)的Model Y
Model 3在量產(chǎn)之初，產(chǎn)能提升極為艱難，馬斯克將Model 3的生產(chǎn)比作生產(chǎn)地獄，甚至親自睡在工廠。
特斯拉上海工廠在中國(guó)基建狂魔的加持下，在短短一年之內(nèi)從一片空地實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)交付，此速度已是技驚四座。

雖然Model Y在上海工廠的計(jì)劃之內(nèi)，但是所有人都認(rèn)為特斯拉目前重心將在Model 3的量產(chǎn)與交付之上。
而據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，中國(guó)產(chǎn)Model Y最早會(huì)在2020底或2021年，等待國(guó)產(chǎn)Model 3產(chǎn)能與交付穩(wěn)定之后才會(huì)啟動(dòng)。
但是特斯拉上海工廠的建設(shè)和量產(chǎn)進(jìn)度，可能也在馬斯克的意料之外，不僅一年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而Model 3的產(chǎn)能已達(dá)3000輛每周！
近日，細(xì)心的朋友也會(huì)發(fā)現(xiàn)，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)的Model Y價(jià)格已經(jīng)公布：44萬(wàn)起，特斯拉上海工廠二期項(xiàng)目也早已動(dòng)工。

由于Model Y與Model 3共享70%的配件，這將極大地提升這兩款車(chē)型的協(xié)同效應(yīng)，加速M(fèi)odel Y的量產(chǎn)。
根據(jù)官網(wǎng)信息，Model Y將于2021年生產(chǎn)，但是按照特斯拉上海工廠的速度，相信Model Y將最早于2020年年底可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和交付。
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Model 3和Model Y將是未來(lái)特斯拉的市場(chǎng)主力軍
自特斯拉第一款車(chē)型Roadster起，直到后期推出的Model S與Model X，無(wú)論北美還是中國(guó)地區(qū)，都屬于豪華車(chē)型。
而特斯拉Model 3與Model Y，才是特斯拉秘密藍(lán)圖中的終極市場(chǎng)利器，用性?xún)r(jià)比來(lái)占領(lǐng)大眾市場(chǎng)，抗衡燃油車(chē)與傳統(tǒng)能源。
特斯拉Model 3在北美市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)對(duì)同級(jí)別燃油車(chē)車(chē)型的完善超越，隨著Model Y車(chē)型在未來(lái)的加入，特斯拉將進(jìn)一步完善產(chǎn)品體系，滿足更多的市場(chǎng)需求。

在強(qiáng)大的傳統(tǒng)燃油車(chē)勢(shì)力面前，特斯拉擁有:
全球最強(qiáng)的三電技術(shù)和續(xù)航能力
全球最完善的自有充電網(wǎng)絡(luò)（5分鐘100公里的V3超充在北美和中國(guó)上海也已啟用）
量產(chǎn)車(chē)型中最強(qiáng)大的自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)
為車(chē)輛不斷進(jìn)化和升級(jí)的整車(chē)OTA
全系全五星的最高安全評(píng)級(jí)
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特斯拉已經(jīng)用銷(xiāo)量證明，電動(dòng)車(chē)不比燃油車(chē)差，而是比燃油車(chē)更好！
更為重要的是，特斯拉產(chǎn)品性?xún)r(jià)比也在不斷提升，讓更強(qiáng)的技術(shù)產(chǎn)品，讓更多的人負(fù)擔(dān)得起。
特斯拉的使命是：加速全球向新能源的轉(zhuǎn)變