今年年初，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，我國(guó)新能源汽車將繼續(xù)迎來(lái)高增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2021年銷量將達(dá)到180萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì)則預(yù)測(cè)2021年全年新能源乘用車銷量將達(dá)150萬(wàn)輛，同時(shí)市場(chǎng)化的增量將成為主力。新能源汽車市場(chǎng)將從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，多元化的新能源汽車產(chǎn)品正在不斷滿足市場(chǎng)需求。例如，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的創(chuàng)新者——理想汽車的主打產(chǎn)品理想ONE支持三種能源模式，可以精準(zhǔn)匹配消費(fèi)者多樣化的駕駛場(chǎng)景，為車主提供更多可能。

理想ONE致力于為用戶創(chuàng)造移動(dòng)的家，幸福的家，給用戶更自由的選擇。搭載增程式技術(shù)的理想ONE可油、可電、可遠(yuǎn)方， 慢充、快充、加油都可以，用戶既能享受純電的平順和動(dòng)力，又能告別薛定諤的充電樁，告別里程焦慮。那么用戶在日常使用場(chǎng)景中該選擇哪種模式？

購(gòu)買理想ONE的車主中，一般分為三種使用場(chǎng)景，分別是可以安裝家用充電樁、無(wú)法安裝家充但公充電方便，以及沒有方便的充電條件。

一、可以安裝家用充電樁：純電優(yōu)先

純電優(yōu)先模式：當(dāng)電池電量在17%以上時(shí)，優(yōu)先用電，增程器不啟動(dòng)；電量低于17%時(shí)，增程器啟動(dòng)并將電量維持在17%左右。假如用戶每天通勤里程在100KM以內(nèi)，當(dāng)能源模式選擇為純電優(yōu)先后，理想ONE跟一輛純電車幾乎沒有區(qū)別，很多車主3個(gè)月到半年都不加一次油，而且用車成本很低。如果用戶所在的地區(qū)執(zhí)行峰谷電價(jià)，那么在當(dāng)日22點(diǎn)至次日8點(diǎn)間充電，可享受3多毛一度的電價(jià)，基本充10塊錢的電就能跑100公里，平均1毛錢一公里。

理想ONE的預(yù)約充電功能一定要掌握。用家充充電，17%充至100%大約5個(gè)小時(shí)左右。可以設(shè)置在凌晨1點(diǎn)預(yù)約充電，因?yàn)?點(diǎn)至6點(diǎn)用車的概率最低。在理想汽車App中，打開車輛控制界面—點(diǎn)擊剩余電量—進(jìn)入預(yù)約充電界面，按照提示操作即可。同時(shí)，在車輛中控屏，選擇車輛設(shè)置--充電管理，也可以對(duì)預(yù)約充電的功能進(jìn)行設(shè)置，方便地下車庫(kù)沒有手機(jī)信號(hào)的車主操作。

有車主疑問(wèn)：電池要不要充到100%？充太滿會(huì)不會(huì)影響電池安全？充到100%是不會(huì)影響電池安全和壽命的，因?yàn)槔硐隣NE在設(shè)計(jì)的時(shí)候就對(duì)電池進(jìn)行前后的安全藏電，車主可放心使用。不過(guò)從使用體驗(yàn)和節(jié)能方面來(lái)說(shuō)，充到90%停止電耗會(huì)更低，因?yàn)楫?dāng)電池處于90%至100%階段時(shí)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效的能量回收，這10%的電量行駛里程可能只有10km左右，就要看個(gè)人具體使用情況。

另外，電池溫度會(huì)影響整車的動(dòng)力和能耗水平，而保溫功能就是在充電完成后，電池將繼續(xù)保溫，這個(gè)過(guò)程會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)電費(fèi)，大約保溫一個(gè)小時(shí)2度電左右。所以，當(dāng)理想ONE平時(shí)是停在室外充電，在低溫天氣情況下建議開啟這個(gè)功能，如果家充是在地下車庫(kù)，溫度適宜的環(huán)境，這個(gè)功能可以不用打開。注意，快充情況下這個(gè)功能無(wú)法觸發(fā)。

二、無(wú)法安裝家充但公共充電方便：油電混合

油電混合模式：可在任意電量切換至油電混合模式，當(dāng)電量低于80%時(shí)會(huì)啟動(dòng)增程器，并允許電量在日常行駛中緩慢下降至17%并維持。近年來(lái)，新能源汽車不斷普及，充電樁數(shù)量隨之增多。雖然補(bǔ)能效率依然無(wú)法跟加油比，但低頻的充電需求還是可以被滿足。最關(guān)鍵的是，理想ONE具備快充口，30至40分鐘就可以將電量從20%充到80%。

油電混合模式具有三個(gè)優(yōu)勢(shì)。

1、NVH體驗(yàn)好。NVH，是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫。因?yàn)樵试S電量緩慢下降，增程器就可以較低功率運(yùn)轉(zhuǎn)，在部分場(chǎng)景下可以實(shí)現(xiàn)跟純電優(yōu)先相媲美的NVH狀態(tài)。

2、延長(zhǎng)充電時(shí)間。因?yàn)橛碗姽餐?，根?jù)車主實(shí)際使用情況，可以實(shí)現(xiàn)使用一周或兩周才需要充一次電，較大緩解車主的充電焦慮。

3、用車成本更低。因?yàn)楣渤潆姷馁M(fèi)用也是低于加油的費(fèi)用，所以油電混合模式用下來(lái)，成本要低于燃油優(yōu)先模式。

三、沒有方便的充電條件：燃油優(yōu)先

燃油優(yōu)先模式：可在任意電量切換至燃油優(yōu)先模式，當(dāng)電量低于69%時(shí)會(huì)啟動(dòng)增程器，優(yōu)先用油發(fā)電。燃油優(yōu)先的電量保持能力分為標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)，后者更適合冬季使用。

這一模式主要針對(duì)不方便充電或者不想充電的車主，基本把理想ONE當(dāng)成燃油車來(lái)使用。燃油優(yōu)先模式下，相比油電混合模式增程器的發(fā)電功率會(huì)提高，相應(yīng)的油耗和NVH也會(huì)提高。

理想ONE油耗表現(xiàn)如何？理想ONE首批車主“貝夫司機(jī)”表示：“經(jīng)歷一年四季輪回的使用后，我的平均百公里油耗在9升左右，在小熊油耗統(tǒng)計(jì)的2020年中大型SUV油耗排行榜中，理想ONE的百公里油耗是8.52升，確實(shí)低于同級(jí)別燃油車?！?/span>

2020年，理想ONE累計(jì)用戶交付達(dá)32,624輛，成為中國(guó)年度新能源SUV銷量冠軍。未來(lái)，理想汽車將加快第二代增程平臺(tái)和純電高壓技術(shù)的開發(fā)，堅(jiān)持豪華智能電動(dòng)車的品牌定位，不斷豐富產(chǎn)品線，推出更多的智能電動(dòng)車型以覆蓋更廣泛的家庭用戶需求，繼續(xù)為用戶創(chuàng)造最大化價(jià)值。