當(dāng)前，我國(guó)正向著知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造大國(guó)邁進(jìn)。2021年，黨中央、國(guó)務(wù)院相繼印發(fā)了《知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要(2021—2035年)》和《“十四五”國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和運(yùn)用規(guī)劃》，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新。

作為電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)航者，雅迪始終認(rèn)為保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)是企業(yè)創(chuàng)新的源動(dòng)力，是社會(huì)得以不斷向前發(fā)展的推動(dòng)力。多年來(lái)，雅迪電動(dòng)車不僅在自主研發(fā)、核心領(lǐng)域創(chuàng)新等方面以領(lǐng)航者姿態(tài)提高兩輪電動(dòng)車行業(yè)水準(zhǔn)，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面亦起著表率作用。

5月25日，由無(wú)錫市公安局牽頭設(shè)立的“電動(dòng)車行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)服務(wù)前哨”于江蘇無(wú)錫雅迪集團(tuán)總部正式設(shè)立。此次知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)絡(luò)站的正式啟用，不僅是對(duì)雅迪技術(shù)實(shí)力以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)努力的認(rèn)可，更是對(duì)于無(wú)錫乃至整個(gè)江蘇省的知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利環(huán)境建設(shè)、激發(fā)高科技企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展都具有積極意義。

眾所周知，兩輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)已是相對(duì)成熟的產(chǎn)業(yè)。然而，自1995年清華大學(xué)研發(fā)出第一臺(tái)輕型電動(dòng)車以來(lái)，我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)雖然取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，但受限于過(guò)往“產(chǎn)能為王”、“渠道為王”等跑馬圈地般的粗放發(fā)展模式，創(chuàng)新得不到保護(hù)，嚴(yán)重阻礙了產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展與技術(shù)升級(jí)。

面對(duì)如此局面，作為電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)航者，雅迪責(zé)無(wú)旁貸的肩負(fù)起引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)生態(tài)鏈良性發(fā)展的重任。

對(duì)外，在面臨被抄襲、假冒、傍牌等事件時(shí)，雅迪的態(tài)度是堅(jiān)決的。哪怕是微不足道的侵權(quán)之處，雅迪也都以雷霆萬(wàn)鈞之勢(shì)硬核維權(quán)，捍衛(wèi)自身權(quán)益的同時(shí)，不給任何不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為留存滋生的土壤，以實(shí)際行動(dòng)展示保護(hù)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的態(tài)度與決心。

對(duì)內(nèi)，雅迪秉承長(zhǎng)期主義精神，大力投入研發(fā)，不斷增強(qiáng)自身科技實(shí)力與專利儲(chǔ)備，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，雅迪在研發(fā)上投入了6.05億元，2021年，雅迪研發(fā)費(fèi)用同比增39.4%。截至目前，雅迪擁有2個(gè)CNAS國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，6家技術(shù)研發(fā)中心，1家工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)中心，以及超過(guò)1000人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，迄今共獲得1300+項(xiàng)國(guó)家專利。

依托強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力，雅迪持續(xù)推進(jìn)出行技術(shù)變革，尤其在動(dòng)力能源技術(shù)上更是碩果累累，其行業(yè)首創(chuàng)的TTFAR石墨烯3代電池，集壽命長(zhǎng)、續(xù)航遠(yuǎn)、充電快、耐極溫、質(zhì)保長(zhǎng)等特點(diǎn)于一身，被諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主安德烈.海姆稱贊為“石墨烯技術(shù)的先驅(qū)者和全球領(lǐng)導(dǎo)者之一”。

不止如此，雅迪的創(chuàng)新探索進(jìn)程仍在加速。繼TTFAR石墨烯3代電池后，隨著雅迪繽鉆1號(hào)MAX電池的上市，雅迪再度掀起了一場(chǎng)電池技術(shù)革命。以用戶需求為出發(fā)，雅迪繽鉆1號(hào)MAX電池添加石墨烯復(fù)合配方，以電池容量大、能量密度高、續(xù)航能力更強(qiáng)、質(zhì)保時(shí)間是普通電池的1倍等特點(diǎn)收獲大量用戶青睞。以科技賦能產(chǎn)品升級(jí)，雅迪通過(guò)大力投入研發(fā)進(jìn)程，在筑牢品牌護(hù)城河的同時(shí)，有力推動(dòng)了電動(dòng)車行業(yè)科技創(chuàng)新的良性發(fā)展。

“惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝”，知識(shí)產(chǎn)權(quán)引領(lǐng)、支撐、體現(xiàn)著創(chuàng)新，與創(chuàng)新是一對(duì)親密的“孿生詞”。當(dāng)前，復(fù)雜多變的國(guó)際形式和頻發(fā)多發(fā)的貿(mào)易爭(zhēng)端無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒我們，知識(shí)產(chǎn)權(quán)已經(jīng)不僅僅是發(fā)展問(wèn)題，而是事關(guān)生存的關(guān)鍵問(wèn)題。坐而論道不如起而行之，此次無(wú)錫市公安局將“電動(dòng)車行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)服務(wù)前哨”設(shè)在雅迪集團(tuán)總部，將推動(dòng)品牌發(fā)展、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等相關(guān)工作邁上新的臺(tái)階。未來(lái)，雅迪電動(dòng)車也將秉承長(zhǎng)期主義精神，以深入實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為契機(jī)，引領(lǐng)行業(yè)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)道路繼續(xù)前進(jìn)，用更新技術(shù)為大眾帶來(lái)更高端、舒適騎行體驗(yàn)，為全球美好出行開啟新篇章。