1月1日，備受期待的坦克500Hi4-Z正式上市，作為泛越野代表性產(chǎn)品，該車型在預(yù)售階段就極受歡迎，預(yù)售24小時訂單量就突破5000輛，在越野新車中表現(xiàn)搶眼。

坦克500Hi4-Z大受歡迎背后是其強勁的性能表現(xiàn)，尤其是搭載了蜂巢能源專屬開發(fā)的59度電全球最大容量800V快充越野電池，將越野車百公里饋電油耗拉入“7L時代”，比肩家用轎車，為消費者提供更加綠色節(jié)能、更低成本的出行體驗。

據(jù)行業(yè)調(diào)研，坦克品牌85%的用戶一周通勤距離在150km-200km，坦克500Hi4-Z搭載了蜂巢能源專為越野車開發(fā)的三元鋰電池方案，電芯能量密度達到234Wh/kg，同時將59度電的動力電池包融進了帶大梁的中大型越野SUV上，成為市面上第一款純電續(xù)航201km的插混越野SUV，也是目前全球純電續(xù)航最長的插混越野，滿足了越野車日常通勤出行需求。

既能滿足日常通勤需要，又能勝任度假越野追求。自2024年以來，新能源越野車逐漸成為汽車市場增速極快的新物種。針對這一趨勢，長城汽車（坦克、哈弗）、比亞迪（方程豹、仰望U8）、吉利雷達、東風(fēng)猛士、奇瑞捷途、深藍、北汽都在加碼布局。

需要指出的是，山地、沙漠、雪地、泥濘路面、巖石路況以及涉水路段的穿越對于越野車是家常便飯，這就要求配套越野車的動力電池，在安全、續(xù)航、充放電、使用壽命、可靠性、極端環(huán)境適應(yīng)性，以及系統(tǒng)集成與管理等方面要明顯高于家用新能源汽車。

那么，新能源越野車到底需要什么樣的電池？

定義越野專屬標(biāo)準(zhǔn)，蜂巢能源推出行業(yè)首款越野專屬電池

越野車在復(fù)雜路況行駛時，如穿越巖石路段、遭遇碰撞或翻滾時，要求動力電池具備更強的抗沖擊能力，防止電池包變形、破裂，甚至內(nèi)部電芯短路等情況發(fā)生。

此外，新能源越野車可能會遇到涉水、泥濘、沙塵等路況，要求電池包長時間浸泡、高寒、高熱、高濕度和沙塵環(huán)境中電池系統(tǒng)仍能正常工作，防止因進水或異物侵入導(dǎo)致電芯短路、漏液等情況。

作為坦克500Hi4-Z獨家電池供應(yīng)商，蜂巢能源為其獨家定制了大電量越野專屬電池。

在電池安全方面，蜂巢能源為坦克500 Hi4-Z開發(fā)了“雙層堡壘結(jié)構(gòu)電池包”，“8+4”越野級專用電池采用立體多層級的安全防護設(shè)計，將扭轉(zhuǎn)剛度提升到32000Nm/deg，是一般電池包的3倍以上；尤其在縱向刮底和側(cè)向撞擊方面進行強化，碰撞測試強度是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的3倍，碰撞后電池包依然能夠保持形態(tài)完整，電芯不漏液、不起火，仍可正常上電，充分展示了其出色的安全性能。

同時電池包底部可承受1000J沖擊，且電池包安全無異常，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的6倍以上，防護性更強。

在防水設(shè)計上，電池包采用結(jié)構(gòu)強化的鋁型材殼體和高溫復(fù)合材料，配合超IP68防水等級，能夠在極端環(huán)境下依舊穩(wěn)定工作。

一系列極致安全表現(xiàn)背后，是蜂巢能源針對越野車型進行專屬開發(fā)，從電芯設(shè)計，到PACK級別堡壘級安全設(shè)計，到BMS功能安全設(shè)計，再到大數(shù)據(jù)實時監(jiān)控預(yù)警，實現(xiàn)的全生命周期、全領(lǐng)域的全方位安全。

在電芯層面：坦克500 Hi4-Z搭載了蜂巢能源定制的59度電全球最大容量800V快充越野電池，采用蜂巢能源最新的熱復(fù)合疊片工藝，實現(xiàn)電芯一致性、可靠性大幅提升，安全性、與使用壽命均處于行業(yè)領(lǐng)先水平；在材料層面，蜂巢能源利用自研高壓中鎳材料體系，在保證越野電池高能量密度的同時，熱失控溫度大幅降低，配合大面水冷設(shè)計，確保電池極致安全。

在熱失控管理方面，坦克500Hi4-Z電池包的電芯間使用新型航空級氣凝膠分隔，銅/鋁排使用耐高溫材料包裹，1000℃高溫下不熔穿，最大程度避免短路風(fēng)險；上殼體選用耐高溫復(fù)合材料，配合隔熱防火材料，可實現(xiàn)整包24h不起火，為駕乘者提供了全方位的安全保障。

在PACK層面，除了具備普通新能源汽車電池系統(tǒng)的超高安全，針對越野復(fù)雜工況需求，蜂巢能源越野專屬電池包采用了“8+4”雙層堡壘結(jié)構(gòu)設(shè)計：在縱向維度方面，該電池包PACK設(shè)計采用了縱向8層安全防護，復(fù)雜工況下能保護電池包應(yīng)對各種沖擊；在側(cè)向維度方面，電芯側(cè)向設(shè)置四層防護，極大減輕了側(cè)向碰撞對電池造成的擠壓變形風(fēng)險。

全生命周期安全監(jiān)控：蜂巢能源自研的BMS采用800V-BMS產(chǎn)品平臺，滿足國際最高功能安全等級ASIL-D要求和CL-3高信息安全等級要求；基于蜂云平臺加持，BMS可實現(xiàn)7*24h安全監(jiān)控功能，通過AI大數(shù)據(jù)分析電池運行情況，并及時發(fā)出預(yù)警。

全溫域高功率設(shè)計，為滿足新能源越野車在沙漠、雪地、涉水等高溫、高寒等全溫域高功率放電需求，蜂巢能源越野專屬電池，在材料、設(shè)計、制造、工藝等維度應(yīng)用了大量創(chuàng)新技術(shù)，實現(xiàn)在-40℃-60℃等全溫域具備高功率特性，保障越野車的極致使用體驗。

在充電方面，蜂巢能源為坦克500Hi4-Z開發(fā)的越野專屬電池包采用高能量密度正負(fù)極材料與全球領(lǐng)先的疊片制造工藝，峰值充電倍率超過3C，30-80%充電時間僅需15分鐘，且低溫性能優(yōu)異，-10℃下快充時間僅需27分鐘。

作為行業(yè)率先布局越野車電池領(lǐng)域的電池企業(yè)，蜂巢能源針對越野場景積累了豐富經(jīng)驗，并不斷提升越野場景電池各項性能指標(biāo)需求，正在定義越野動力電池“標(biāo)準(zhǔn)”，引領(lǐng)越野電池新標(biāo)桿。

率先押注越野專屬電池，蜂巢能源持續(xù)領(lǐng)跑越野賽道

據(jù)蜂巢能源介紹，得益于出色的產(chǎn)品性能和極致安全，公司2024年第四季度越野車專屬電池訂單已經(jīng)達到2.24GWh，越野電池領(lǐng)域出貨量高居全球第一。

當(dāng)前新能源越野車市場仍處于“藍海”階段，隨著消費者喜愛，以及長城汽車、比亞迪、吉利、東風(fēng)、北汽、奇瑞、長安等車企開始深度布局，業(yè)界預(yù)測2025年新能源越野市場將迎來新發(fā)展階段，越野動力電池將成為電池企業(yè)新的增長點。

日前，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在接受36氪采訪時表示，新能源越野正在成為一個增速很快、溢價比較高的市場，越野電池將成為一個動力電池新品類，蜂巢能源將繼續(xù)發(fā)揮公司產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢，致力成為越野車專屬電池領(lǐng)域的專家和領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)接近蜂巢能源的消息人士透露，2025年楊紅新定下的目標(biāo)是要繼續(xù)鞏固在越野車動力電池領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，持續(xù)領(lǐng)跑越野車動力電池技術(shù)開發(fā)和裝機量。

在越野動力電池開發(fā)上，蜂巢能源已經(jīng)為坦克500Hi4-Z批量配套59度電全球最大容量越野電池，兼具超高安全、快充和全溫域高功率等關(guān)鍵性能。

坦克500Hi4-Z上市熱銷也會讓更多車企意識到新能源越野車的發(fā)展趨勢和方向，而伴隨著其銷量快速增長，帶動搭載的越野專屬電池出貨和裝機高速增長，無疑也會讓更多電池企業(yè)意識到越野電池這一賽道的增長潛力。相信，2025年會有更多電池企業(yè)擠入這一賽道，而蜂巢能源憑借前瞻布局，豐富的越野車配套經(jīng)驗，細(xì)分領(lǐng)域深厚布局，以及豐富的頭部越野客戶背書，有望實現(xiàn)在越野電池迭代以及裝機上的持續(xù)領(lǐng)跑，并助力蜂巢能源整體裝機的躍升。