近日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)， 8月共銷(xiāo)售新車(chē)11.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.32%。其中新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售26,301輛，同比增長(zhǎng)119.83%，1～8月累計(jì)銷(xiāo)售新能源148231輛，同比增長(zhǎng)71.3%。特別是自今年4月以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)二季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)超130%，企業(yè)凈利潤(rùn)環(huán)比猛增580%。伴隨著爆品車(chē)型接連上市，長(zhǎng)城汽車(chē)智能新能源勢(shì)能強(qiáng)勁，持續(xù)高增長(zhǎng)賦能企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道。

新能源銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛背后，是近幾年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)在生態(tài)體系的構(gòu)建上不遺余力。在研發(fā)投入上，長(zhǎng)城汽車(chē)始終秉持“過(guò)度研發(fā)，精準(zhǔn)投入”的理念，以深厚的技術(shù)積淀加速智能新能源產(chǎn)品煥新，持續(xù)增強(qiáng)智能新能源發(fā)展勢(shì)能。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)形成了一套以整車(chē)為核心，全面布局智能化、新能源等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的生態(tài)體系，并做到規(guī)?；档统杀荆瑥亩床赣谑袌?chǎng)。

堅(jiān)持“過(guò)度研發(fā)，精準(zhǔn)投入”?夯實(shí)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展之基

“大象一旦完成轉(zhuǎn)身，它的氣勢(shì)不可阻擋!”，長(zhǎng)城汽車(chē)總裁穆峰如是說(shuō)。而實(shí)現(xiàn)“大象轉(zhuǎn)身”、開(kāi)啟加速奔跑的前提，是長(zhǎng)城汽車(chē)把不斷加大研發(fā)投入、提升創(chuàng)新能力，持續(xù)筑牢森林生態(tài)體系作為可持續(xù)發(fā)展的根基。

雖然近年來(lái)面臨較大的經(jīng)營(yíng)壓力，但長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)研發(fā)創(chuàng)新投入可謂巨大，僅2022年的研發(fā)總投入就高達(dá)121.81億元(包含資本化研發(fā)投入和費(fèi)用化研發(fā)投入)，而2023年上半年研發(fā)費(fèi)用同比又是增加10.48%，是凈利潤(rùn)的2.58倍，位居車(chē)企研發(fā)排行前列。據(jù)悉，到2025年，長(zhǎng)城汽車(chē)將累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元，主要集中在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等高科技領(lǐng)域。

另一項(xiàng)數(shù)據(jù)也表明了長(zhǎng)城汽車(chē)近年來(lái)在研發(fā)投入上成果顯著。2022年長(zhǎng)城汽車(chē)專(zhuān)利披露量達(dá)到6042項(xiàng)，同比增長(zhǎng)62.86%，蟬聯(lián)中國(guó)民營(yíng)企業(yè)第一名；專(zhuān)利授權(quán)數(shù)達(dá)4652項(xiàng)，同比增長(zhǎng)42.87%，成為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)第一名；在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)的專(zhuān)利公開(kāi)量為1966項(xiàng)，同比增長(zhǎng)51.11%，專(zhuān)利授權(quán)量為1650項(xiàng)，同比增長(zhǎng)80.53%，均為在華車(chē)企第一名。專(zhuān)利授權(quán)量的快速增長(zhǎng)也彰顯出長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新能力的不斷提升。

智能新能源產(chǎn)品矩陣加速煥新?以技術(shù)取勝驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)躍升

新能源時(shí)代的汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，不是PPT競(jìng)爭(zhēng)，更不是花式降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)甚至不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)上是技術(shù)和產(chǎn)品綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)。依托森林生態(tài)體系，長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)深化“科技長(zhǎng)城”戰(zhàn)略，以技術(shù)創(chuàng)新夯實(shí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，加速向新能源與智能化轉(zhuǎn)型。

目前，在森林生態(tài)體系加持下，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克等品牌已形成完整的產(chǎn)品矩陣并持續(xù)革新，驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)回歸主價(jià)格、主級(jí)別、主品類(lèi)、主風(fēng)格航道，奪取智能新能源主流產(chǎn)品市場(chǎng)。

新能源賽道，以哈弗品牌為例，全新Hi4技術(shù)在哈弗梟龍MAX和哈弗猛龍上落地應(yīng)用，以“新能源城市SUV+新能源越野SUV”雙品類(lèi)產(chǎn)品布局全面進(jìn)擊新能源賽道，引領(lǐng)新能源越野SUV進(jìn)入全民時(shí)代。再如坦克品牌，先后以坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T強(qiáng)勢(shì)開(kāi)啟越野新能源時(shí)代，為都市潮人呈現(xiàn)都市野生力量。

智能化方面，魏牌則以智能科技進(jìn)階高階新勢(shì)力，魏牌高山、藍(lán)山、新摩卡以NOH高階智能駕駛技術(shù)、Coffee OS等尖端科技，為用戶帶來(lái)觸手可及的愉悅出行體驗(yàn)。

目前，長(zhǎng)城汽車(chē)正依托森林生態(tài)技術(shù)體系，秉承良心造車(chē)、品質(zhì)造車(chē)的理念，持續(xù)向“智能新能源”領(lǐng)域全面發(fā)力，致力于為用戶不斷提供“更省、更遠(yuǎn)、更安全”的新產(chǎn)品。隨著智能新能源布局成效凸顯，長(zhǎng)城汽車(chē)也將繼續(xù)加快轉(zhuǎn)型步伐，以更具競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)值力的產(chǎn)品，贏得越來(lái)越多消費(fèi)者的信賴。