當(dāng)前，面對(duì)復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)和新技術(shù)浪潮，北京現(xiàn)代把發(fā)展和轉(zhuǎn)型視為戰(zhàn)略核心關(guān)鍵詞。北京現(xiàn)代的發(fā)展思路和發(fā)展思想非常清晰，也非常清醒，北京現(xiàn)代重回正軌必須融合現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的技術(shù)和北汽集團(tuán)在新能源智能化領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，才能實(shí)現(xiàn)在智電時(shí)代的技術(shù)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，打造出合資企業(yè)中國(guó)式發(fā)展新版本。

作為在中國(guó)汽車市場(chǎng)深耕二十多年的合資企業(yè)，北京現(xiàn)代從立足中國(guó)到轉(zhuǎn)型發(fā)展，其背后離不開兩大股東的鼎力支持，一個(gè)是現(xiàn)代汽車，另一個(gè)是北汽集團(tuán)。那么，兩大股東到底有哪些資本為北京現(xiàn)代發(fā)展賦能？

均具備全球領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力

眾所周知，全球汽車產(chǎn)業(yè)目前正處于技術(shù)升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)的變革浪潮中。唯有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力的企業(yè)在大海航行中，面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)才能及時(shí)應(yīng)變，并順利抵達(dá)既定目標(biāo)。

作為北京現(xiàn)代股東之一的現(xiàn)代汽車，2022年的全球銷量共計(jì)684.5萬(wàn)輛，位居日本豐田和德國(guó)大眾之后，首次躋身全球銷量榜第3位。

在產(chǎn)品實(shí)力方面，現(xiàn)代汽車推出了全新的純電品牌-IONIQ（艾尼氪），并基于全新電動(dòng)車專用平臺(tái)E-GMP布局了IONIQ5、6等車型，同時(shí)現(xiàn)代汽車還將開發(fā)下一代“eM”和“eS”專用電動(dòng)汽車平臺(tái)。憑借優(yōu)秀的性能、超高速充電功能和超長(zhǎng)續(xù)航里程，IONIQ5的動(dòng)力總成系統(tǒng)獲得了“2022年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)”的獎(jiǎng)項(xiàng)，彰顯了現(xiàn)代汽車全球頂尖的電動(dòng)化技術(shù)實(shí)力。IONIQ6在近期也獲得了“2023世界年度車大獎(jiǎng)”，也是繼IONIQ5之后，現(xiàn)代汽車連續(xù)兩年獲得“世界年度車”殊榮。

在技術(shù)實(shí)力方面，現(xiàn)代汽車是全球最早研發(fā)氫燃料電池的車企之一，擁有全球領(lǐng)先的氫能技術(shù)。在智能化領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2025年，全球所有在售車型都將配備OTA技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“軟件自定義汽車”?，F(xiàn)代汽車還將跨越汽車行業(yè)的領(lǐng)域范疇，大力推動(dòng)在機(jī)器人、自動(dòng)駕駛和先進(jìn)空中出行等未來(lái)出行領(lǐng)域的布局。

作為北京現(xiàn)代的另一大股東，北汽集團(tuán)早在2009年就瞄準(zhǔn)了新能源汽車賽道，率先入局純電汽車賽道。在中國(guó)新能源汽車的起步階段，北汽新能源作為先驅(qū)探索者，成為中國(guó)第一個(gè)具有完整的服務(wù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的新能源車企。經(jīng)過(guò)10多年發(fā)展，北汽集團(tuán)在三電系統(tǒng)、智能座艙、智能駕駛等方面建立了多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并實(shí)現(xiàn)了新能源技術(shù)出口。

過(guò)去二十年，北京現(xiàn)代始終堅(jiān)持為客戶帶來(lái)更高品質(zhì)的產(chǎn)品、堅(jiān)持推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，堅(jiān)持的背后是北汽集團(tuán)和現(xiàn)代汽車的友好合作以及對(duì)北京現(xiàn)代堅(jiān)定長(zhǎng)期的投入。

為北京現(xiàn)代年輕化、電動(dòng)化發(fā)展賦能

北京現(xiàn)代中韓股東雙方一致認(rèn)為，中國(guó)是全球第一大汽車市場(chǎng)，只有做好中國(guó)市場(chǎng)，才能做好全球市場(chǎng)。雙方發(fā)展戰(zhàn)略統(tǒng)一，是奠定北京現(xiàn)代未來(lái)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

一年來(lái)，中韓股東雙方經(jīng)過(guò)多次研討，達(dá)成了為北京現(xiàn)代共同注資60億、全球技術(shù)中國(guó)化、與中國(guó)本土ICT企業(yè)合作、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品出口等一系列共識(shí)。在此基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代制定“2025向新計(jì)劃”：通過(guò)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)新、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新和渠道賦新，全面促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

通過(guò)股東雙方的友好合作，現(xiàn)代汽車把更前沿的技術(shù)將全面應(yīng)用到北京現(xiàn)代。北京現(xiàn)代也將加快引入全球暢銷的純電動(dòng)車產(chǎn)品。未來(lái)3年內(nèi)，北京現(xiàn)代將投放4-5款純電車型產(chǎn)品，力爭(zhēng)電動(dòng)車年銷達(dá)到20萬(wàn)輛的規(guī)模。從2023年下半年開始，北京現(xiàn)代新上市產(chǎn)品都將搭載OTA技術(shù)，2025年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品OTA。

近日，在上海車展上亮相的MUFASA正式宣布中文名稱——沐颯，并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為13.98萬(wàn)元起。沐颯出自現(xiàn)代汽車i-GMP技術(shù)平臺(tái)，底盤、車身品質(zhì)采用全球化高標(biāo)準(zhǔn)打造；同級(jí)最多24項(xiàng)ADAS高級(jí)駕駛輔助功能，展示全球領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力。另一方面，沐颯基于對(duì)新生代年輕家庭消費(fèi)者的前瞻性洞察，全方位滿足年輕用戶個(gè)性化用車需求，以及對(duì)空間、動(dòng)力、智能等方面的場(chǎng)景化要求，為未來(lái)出行和美好生活帶去更多可能。

值得注意的是，北京現(xiàn)代另一款重磅車型伊蘭特N Line預(yù)計(jì)在今年下半年和消費(fèi)者見面。伊蘭特N Line擁有更多運(yùn)動(dòng)性元素，充分顯示北京現(xiàn)代年輕化的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型理念，也更符合Z時(shí)代消費(fèi)群體的駕馭訴求。

依托股東雙方的技術(shù)實(shí)力，北京現(xiàn)代在品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)以及渠道等領(lǐng)域的建設(shè)及布局開始全面展開，并順利進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展期。無(wú)懼競(jìng)爭(zhēng)，是底蘊(yùn)，也是信心，接下來(lái)，北京現(xiàn)代將策馬揚(yáng)鞭，向著更遠(yuǎn)的目標(biāo)奔跑不止。