在“2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和”目標(biāo)的推動(dòng)下，低碳與可持續(xù)發(fā)展已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展下半場的關(guān)鍵詞，車企能否深入貫徹綠色、可持續(xù)的新發(fā)展理念，不僅事關(guān)國家“3060”雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成，還關(guān)乎行業(yè)的未來。

在這方面，長城汽車可謂是國內(nèi)車企的一面旗幟。10月19日，長城汽車旗下歐拉好貓（ORA Funky Cat）以其在整個(gè)生命周期中具有更低的氣候影響通過歐洲Green NCAP五星評級認(rèn)證并成為唯一獲頒獎(jiǎng)生命周期評估獎(jiǎng)LCA (LIFE CYCLE ASSESSMENT)的中國汽車品牌，在彰顯自身出色綠色競爭力的同時(shí)，也向全球用戶展示了中國汽車品牌在環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)步和強(qiáng)大實(shí)力，更是長城汽車一直堅(jiān)持綠色可持續(xù)發(fā)展理念、深入踐行環(huán)境責(zé)任的又一力證。

高分通過Green NCAP五星評級 歐拉好貓是唯一獲頒LCA獎(jiǎng)的中國車型

作為由歐洲汽車安全NCAP和相關(guān)歐盟國家的汽車主管部門共同建立的機(jī)構(gòu)，Green NCAP通過對車輛排放影響的評估，向在整個(gè)生命周期內(nèi)在溫室氣體排放和一次能源需求方面表現(xiàn)出色的汽車制造商頒發(fā)Green NCAP LCA獎(jiǎng)，旨在促進(jìn)清潔、節(jié)能、對環(huán)境危害最小的汽車產(chǎn)品發(fā)展，這也是未來中國汽車品牌進(jìn)入歐洲市場的重要“通行證”之一。

在Green NCAP開展的最新一次測試中，長城汽車歐拉好貓?jiān)谇鍧?、高能效和對環(huán)境影響最低化3個(gè)維度均表現(xiàn)優(yōu)異，其中空氣清潔指數(shù)上獲得滿分10/10分，能源效率指數(shù)得到9.5/10分，溫室氣體排放指數(shù)也取得9.8/10分的好成績。在Green NCAP 2023年度目前所有21款測試車型中，歐拉好貓這三項(xiàng)得分也均排在首位，從而以平均97%的分?jǐn)?shù)獲得五星評級，并以車輛生命周期溫室氣體平均排放量 27 (+/-)(最佳 25 | 最差 32)成為唯一獲頒Green NCAP LCA獎(jiǎng)的中國汽車品牌，彰顯了產(chǎn)品出色的綠色競爭力。

源自：Green NCAP官網(wǎng)https://www.greenncap.com/assessments/

堅(jiān)持研發(fā)大投入，以硬核技術(shù)釋放產(chǎn)品綠色競爭力

環(huán)境責(zé)任是企業(yè)綠色發(fā)展的首環(huán)，用技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)產(chǎn)品節(jié)能低碳發(fā)展并踐行環(huán)境責(zé)任，是長城汽車一直努力的方向。

為此長城汽車在技術(shù)投入力度上堅(jiān)持不遺余力，并依托森林生態(tài)體系，全面發(fā)力智能新能源。2022年，長城汽車研發(fā)投入達(dá)到121.81億元，同比增長34.34%，到2025年，研發(fā)費(fèi)用累計(jì)投入將超過投入1000億元，主要用于在新能源與智能化等高新技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)。

長期的研發(fā)高投入已經(jīng)碩果累累。在新能源領(lǐng)域，目前長城汽車構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“光伏+分布式儲(chǔ)能+集中式儲(chǔ)能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動(dòng)力”的全價(jià)值鏈布局，形成了強(qiáng)大的技術(shù)護(hù)城河。2022年度，長城汽車在新能源汽車領(lǐng)域的專利公開量、專利授權(quán)量連續(xù)兩年位居在華車企第一，為持續(xù)提升產(chǎn)品的綠色競爭力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

聚焦車用動(dòng)力，長城汽車持續(xù)精進(jìn)純電、混動(dòng)、氫能技術(shù)，加速汽車電動(dòng)化發(fā)展。尤其是隨著全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4和越野超級混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T兩大混動(dòng)技術(shù)加速上車，為實(shí)現(xiàn)“更省、更遠(yuǎn)、更安全”的新能源宣言寫下了技術(shù)注腳。這些技術(shù)共同構(gòu)成了長城汽車的綠色發(fā)展路徑，也是未來長城汽車加速發(fā)展、綠色減碳的核心優(yōu)勢。

實(shí)現(xiàn)汽車全生命周期低碳管理，夯實(shí)可持續(xù)發(fā)展之基

作為一家以“2045年全面實(shí)現(xiàn)碳中和”為目標(biāo)的全球化智能科技公司，長城汽車一直以來秉承人、車、環(huán)境和諧共存的理念，積極構(gòu)建全球低碳汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從整車研發(fā)、配套供應(yīng)鏈、車輛生產(chǎn)、物流運(yùn)輸、銷售使用、報(bào)廢回收的全生命周期布局建立循環(huán)低碳的生態(tài)鏈，全流程推動(dòng)碳排放降低。

在產(chǎn)品開發(fā)階段，將汽車產(chǎn)品全生命周期碳排放管控納入車輛研發(fā)性能指標(biāo)中，設(shè)定車型碳排放目標(biāo)，通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力技術(shù)迭代升級、循環(huán)材料應(yīng)用、清潔能源生產(chǎn)、輕量化設(shè)計(jì)等技術(shù)及管理手段，降低產(chǎn)品全生命周期碳排量；同時(shí)，長城汽車堅(jiān)持清潔能源的技術(shù)研發(fā)，加快產(chǎn)品新能源布局，加速企業(yè)進(jìn)階發(fā)展。

在生產(chǎn)制造階段，長城汽車堅(jiān)持推動(dòng)制造端綠色轉(zhuǎn)型，通過工藝創(chuàng)新、生產(chǎn)效能提升、節(jié)能設(shè)備應(yīng)用、擴(kuò)大可再生能源應(yīng)用比例等措施，減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)碳排放。同時(shí)，對老舊工廠進(jìn)行改造升級，實(shí)現(xiàn)技術(shù)水平全面提升，重慶、天津生產(chǎn)基地均獲評“國家級綠色工廠”。

在報(bào)廢回收階段，長城汽車致力于循環(huán)材料價(jià)值的最大化，構(gòu)建完善的資源回收制度，建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系，充分發(fā)揮循環(huán)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，推動(dòng)再制造產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化。

得益于多年來對“可持續(xù)發(fā)展”理念的貫徹執(zhí)行，目前長城汽車已成為首個(gè)加入歐洲企業(yè)社會(huì)責(zé)任協(xié)會(huì)（CSR-Europe）及其下屬的可持續(xù)發(fā)展聯(lián)合組織（Drive sustainability）的中國車企。未來，長城汽車將堅(jiān)定可持續(xù)發(fā)展理念，進(jìn)一步提升對汽車全生命周期碳排放管理水平，為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，致力于成為中國企業(yè)踐行碳中和的標(biāo)桿范例。