2025武漢新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)展覽會(huì)：智領(lǐng)出行，驅(qū)動(dòng)綠色未來(lái)

2025 年 10 月 15 - 18 日，武漢國(guó)際博覽中心將成為新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域的焦點(diǎn)舞臺(tái)，2025 武漢新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)展覽會(huì)在此盛大舉辦。本次展會(huì)聚焦行業(yè)前沿，展示范圍涵蓋多個(gè)關(guān)鍵板塊，為新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展搭建起絕佳的交流合作平臺(tái)。

新能源汽車技術(shù)展示范圍

動(dòng)力電池技術(shù)

動(dòng)力電池?zé)o疑是新能源汽車的 “動(dòng)力核心”。展會(huì)上，各類先進(jìn)的動(dòng)力電池將爭(zhēng)奇斗艷。三元鋰電池憑借其高能量密度的優(yōu)勢(shì)，能為車輛提供較長(zhǎng)的續(xù)航里程，在眾多乘用車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛；磷酸鐵鋰電池則以出色的安全性、長(zhǎng)循環(huán)壽命以及相對(duì)穩(wěn)定的成本，在商用車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域備受青睞。

此外，固態(tài)電池這一新興技術(shù)也將嶄露頭角，其采用固態(tài)電解質(zhì)取代傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)，有望從根本上解決電池的安全隱患，同時(shí)進(jìn)一步提升能量密度和充電速度，盡管目前仍處于研發(fā)完善階段，但已成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)，預(yù)示著未來(lái)電池發(fā)展的新方向，為新能源汽車?yán)m(xù)航和安全性能的提升注入強(qiáng)大動(dòng)力。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車行駛的關(guān)鍵動(dòng)力來(lái)源。永磁同步電機(jī)以高效率、高功率密度的特點(diǎn)，成為不少新能源汽車的首選，它能在提升車輛動(dòng)力性能的同時(shí)降低能耗，確保車輛平穩(wěn)、高效地運(yùn)行；異步電機(jī)則憑借結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、成本較低的優(yōu)勢(shì)，在一些對(duì)成本較為敏感的車型中有著重要應(yīng)用。

現(xiàn)場(chǎng)還將展示電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)成果，比如通過(guò)改進(jìn)電機(jī)的繞組結(jié)構(gòu)、磁路設(shè)計(jì)等方式，進(jìn)一步提升電機(jī)性能，滿足新能源汽車在不同工況下對(duì)動(dòng)力和效率的嚴(yán)苛要求，助力車輛實(shí)現(xiàn)更好的加速、爬坡等性能表現(xiàn)。

電控系統(tǒng)技術(shù)

電控系統(tǒng)猶如新能源汽車的 “大腦”，協(xié)調(diào)著各個(gè)部件協(xié)同工作。整車控制器（VCU）展示其強(qiáng)大的邏輯判斷和指令下達(dá)能力，根據(jù)駕駛員的操作意圖、車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)以及外部環(huán)境信息，合理分配能量，優(yōu)化車輛整體性能，保障行車安全與舒適。

功率電子器件，如絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）等，具備高開(kāi)關(guān)速度、低導(dǎo)通電阻等特性，能夠高效地實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換和控制，保障電控系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行，推動(dòng)新能源汽車朝著高性能、智能化的方向不斷發(fā)展，使其在復(fù)雜路況和不同駕駛場(chǎng)景下都能有出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)展示范圍

自動(dòng)駕駛技術(shù)

自動(dòng)駕駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心亮點(diǎn)。各類先進(jìn)的傳感器將匯聚一堂，激光雷達(dá)憑借高精度的距離探測(cè)和環(huán)境感知能力，能精準(zhǔn)繪制車輛周圍的三維環(huán)境信息；攝像頭通過(guò)圖像識(shí)別技術(shù)，可識(shí)別道路標(biāo)識(shí)、車輛和行人等物體；毫米波雷達(dá)則在惡劣天氣下也能穩(wěn)定檢測(cè)目標(biāo)物體的距離和速度。

與之相匹配的自動(dòng)駕駛核心算法和控制系統(tǒng)也將展示，它們整合多傳感器的數(shù)據(jù)，進(jìn)行路徑規(guī)劃、決策判斷，實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，從輔助駕駛減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，到更高級(jí)別的無(wú)人駕駛在特定場(chǎng)景下安全運(yùn)行，讓人們直觀感受到新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來(lái)出行的全新模式。

組委會(huì)：李凱 安娜 177 4355 0392 177 4355 1560

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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

車聯(lián)網(wǎng)讓汽車與外界實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)展示其強(qiáng)大的通信功能，通過(guò) V2X（車與萬(wàn)物）技術(shù)，車輛能與其他車輛、交通基礎(chǔ)設(shè)施以及云端服務(wù)器進(jìn)行信息交互，實(shí)時(shí)獲取路況、交通信號(hào)等信息，提前規(guī)劃最優(yōu)行駛路線，避免擁堵，提高出行效率。

車內(nèi)智能交互系統(tǒng)更是引人注目，中控大屏集成了語(yǔ)音控制、觸摸操控等多種交互方式，駕駛員和乘客可輕松控制車輛功能、娛樂(lè)系統(tǒng)以及獲取各類服務(wù)信息，打造舒適便捷的駕乘體驗(yàn)，充分彰顯新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能魅力。

智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用案例

現(xiàn)場(chǎng)還會(huì)呈現(xiàn)豐富的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用案例，展示其在智慧城市交通建設(shè)中的積極作用。例如，基于車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的智能信號(hào)燈協(xié)同控制，車輛可根據(jù)信號(hào)燈狀態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)整車速，減少等待時(shí)間和擁堵情況；還有公交優(yōu)先系統(tǒng)，保障公共交通的高效通行，提升城市公共交通的吸引力和服務(wù)質(zhì)量，展現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)優(yōu)化整個(gè)交通生態(tài)的重要意義。

本次展覽會(huì)將匯聚眾多新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域的前沿成果，誠(chéng)邀各界人士屆時(shí)前來(lái)參觀交流，共同推動(dòng)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為人們帶來(lái)更綠色、更智能的出行體驗(yàn)。