湖北汽車業(yè)已完成了東風(fēng)、上汽、廣汽的全面布局,宜昌的千億汽車產(chǎn)業(yè)也在布局當(dāng)中。目前,湖北最具代表性的三大汽車基地:三大汽車基地(武漢、襄陽(yáng)、十堰)的產(chǎn)業(yè)定位和錯(cuò)位發(fā)展目標(biāo)非常清晰,已形成武漢至襄陽(yáng)、宜昌至黃石兩條“汽車走廊”及相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。
2023中國(guó)(武漢)汽車內(nèi)外飾及加工設(shè)備展覽會(huì)作為“武漢國(guó)際汽車制博會(huì)”中的一個(gè)重點(diǎn)展區(qū),現(xiàn)場(chǎng)除了展示國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)飾與外飾技術(shù)產(chǎn)品、內(nèi)外飾材料及加工設(shè)備外,還將引入美國(guó)、德國(guó)、日本等汽車內(nèi)外飾發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌、產(chǎn)品、技術(shù)和理念,推廣國(guó)際汽車內(nèi)外飾及管理的成功經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)汽車內(nèi)外飾行業(yè)在中國(guó)早日步入規(guī)范化、市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化,既發(fā)掘汽車內(nèi)外飾前端市場(chǎng),擴(kuò)大內(nèi)需,滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的個(gè)性化需求。也為我國(guó)汽車內(nèi)外飾產(chǎn)業(yè)提供了一個(gè)項(xiàng)目對(duì)接、深度合作的互動(dòng)交流平臺(tái)。
◆內(nèi)飾產(chǎn)品:儀表板、副儀表板、座椅、車門內(nèi)護(hù)板、頂棚、內(nèi)部覆蓋件(車門內(nèi)飾、車頂內(nèi)飾、柱內(nèi)飾、側(cè)圍及前后圍內(nèi)飾等)、轉(zhuǎn)向盤、地膠、地墊、行李箱、遮陽(yáng)板、儲(chǔ)物盒、煙灰缸、衣帽架、排擋、中控、安全信息顯示系統(tǒng)、汽車電子系統(tǒng)、車內(nèi)照明系統(tǒng)、車內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)、內(nèi)飾改裝、內(nèi)飾翻新修復(fù)、車用密封技術(shù)產(chǎn)品、內(nèi)飾配套用品,汽車地毯(腳墊)、汽車坐墊、安全座椅、座套、手把套、扶手箱、頭枕、安全帶、防盜鎖、太陽(yáng)檔及裝飾用品、表面覆飾物、窗簾、遮陽(yáng)用品等。
◆外飾產(chǎn)品(各類汽車外飾總成及配套產(chǎn)品):保險(xiǎn)杠、車燈、汽車玻璃、輪轂、頂蓋、翼子板、外側(cè)板、面罩裝飾板、引擎蓋、后視鏡、雨刮、膠條飾條、車身裝飾、玻璃水、防凍液等。
◆內(nèi)外飾模具:汽車車燈模具、汽車保險(xiǎn)杠模具、汽車儀表臺(tái)模具、汽車中網(wǎng)格柵模具、汽車空調(diào)模具、汽車車門內(nèi)飾板模具、汽車遮陽(yáng)板模具、汽車門拉手模具等。
◆應(yīng)用材料:座椅面料、頂棚材料及各類車用皮革、超纖革、紡織品、無紡布、亞麻制品、植絨布、非織造材料;隔音/隔熱/減震材料;膠粘劑、膠帶、襯墊、車用密封技術(shù)產(chǎn)品、緊固方案;橡塑材料與制品、工程塑料、改性塑料;聚氨酯材料、發(fā)泡材料、復(fù)合材料、高分子材料、ABS板材、吸塑產(chǎn)品等各類汽車內(nèi)外飾生產(chǎn)加工所應(yīng)用材料。
◆內(nèi)外飾原料及化工產(chǎn)品:塑料、聚氨酯、彈性體、膠黏劑、熱熔膠、脫模劑、油墨、涂料、樹脂、色母、粒子、助劑、各類內(nèi)飾用化工產(chǎn)品、原料、加工技術(shù)設(shè)備等。
◆內(nèi)外飾加工技術(shù)及設(shè)備:汽車行業(yè)機(jī)器人及自動(dòng)化設(shè)備、內(nèi)飾軟材切割及裁切設(shè)備、縫紉設(shè)備、內(nèi)飾件模具及制造技術(shù);車用聚氨酯技術(shù)設(shè)備、門板焊接技術(shù)設(shè)備、汽車塑料機(jī)械/新工藝及技術(shù)、厚片吸塑設(shè)備、超聲波設(shè)備、裝配性工具包括分析、測(cè)試、處理技術(shù);外觀及顏色產(chǎn)品技術(shù)【如模內(nèi)裝飾(IMD)】;皮紋加工技術(shù);定位及緊固系統(tǒng);沖壓或模切技術(shù)加工;相關(guān)注塑、搪塑、吸覆、擠出、模壓、熱壓、蒙皮、噴涂、電鍍、焊接等。
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湖北汽車業(yè)已完成了東風(fēng)、上汽、廣汽的全面布局,宜昌的千億汽車產(chǎn)業(yè)也在布局當(dāng)中。目前,湖北最具代表性的三大汽車基地:三大汽車基地(武漢、襄陽(yáng)、十堰)的產(chǎn)業(yè)定位和錯(cuò)位發(fā)展目標(biāo)非常清晰,已形成武漢至襄陽(yáng)、宜昌至黃石兩條“汽車走廊”及相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。
湖北當(dāng)前已建成十堰(中重型商用車制造基地)、襄陽(yáng)(輕型汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地)、武漢(乘用車制造基地)沿江產(chǎn)業(yè)聚集帶,荊州、黃石沿江產(chǎn)業(yè)聚集帶,湖北絕大部分的汽車及零部件產(chǎn)品來自這兩條湖北省重點(diǎn)培育和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)聚集帶。武漢汽車的發(fā)展起點(diǎn)可追溯至1990年,東風(fēng)集團(tuán)(前中國(guó)二汽)與雪鐵龍合作在沌口合資建設(shè)30萬輛轎車項(xiàng)目,由此拉開了三十多年的武漢汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)與發(fā)展的序幕。