未來汽車制造業(yè)將打破“同一級別的汽車越重越安全”這一傳統(tǒng)觀點。通過質(zhì)量更小強度更大的新材料和零配件模塊化促成汽車輕量化。由于車身輕，起步時加速性能更好，剎車時的制動距離更短。同時降低汽車自身重量還可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性和安全性。車身變輕對于整車的燃油經(jīng)濟性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益;世界汽車協(xié)會報告指出，汽車重量每減少10%，燃油消耗可降低6%～8%，可見減輕汽車自重既可實現(xiàn)汽車節(jié)約能源，又可減少排放而滿足環(huán)保要求，因此汽車輕量化是當(dāng)代汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要方向，當(dāng)前汽車輕量化的主要方法是采用高強度鋼、鋁、鎂、塑料、碳纖維等輕質(zhì)復(fù)合材料，因質(zhì)量輕、強度高、加工成型方便、彈性優(yōu)良和耐化學(xué)腐蝕等特點，廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。

2023中國(武漢)國際汽車材料展覽會

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時間：2023年7月27-30日 ????????????????? 地址：武漢國際博覽中心

組委會：李凱 177 4355 0392（微同號） ?安娜 177 4355 1560（同V）

?參展范圍

汽車材料：
?· 汽車用鋼技術(shù)
?· 汽車用鋁技術(shù)
?· 汽車用鎂合金、鈦合金
?· 合成樹脂、聚氨酯、彈性體、脫模劑、涂料、油墨、色母粒、助劑等原材料
?· 汽車用改性塑料、工程塑料、高分子材料
?· 汽車用發(fā)泡材料
?· 汽車用復(fù)合材料
?· 汽車用纖維材料
?· 汽車用耐磨材料
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· 汽車用橡膠材料

· 汽車用非織造材料、無紡布

· 汽車革（真皮、人造革、合成革、超纖革）

· CMF及應(yīng)用材料

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??特殊材料結(jié)合技術(shù)：

激光焊接、摩擦攪拌焊接、直接粘結(jié)、特殊材料焊接的關(guān)聯(lián)技術(shù)、超音波釬焊接、擴散焊接、材料混合（壓鑄產(chǎn)品）/粘合技術(shù)、接合強度試驗、設(shè)計模擬工具等；

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?材料成型加工技術(shù)與設(shè)備:
?沖壓機，注塑設(shè)備、成型技術(shù)，激光切割、打標(biāo)、清洗技術(shù)，鑄造、鍛造技術(shù)，材料混合（壓鑄產(chǎn)品）、粘合技術(shù)及其他

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?材料檢測儀器與設(shè)備

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◆目標(biāo)觀眾

輕量化乘用車輛，輕量化商用車輛，各類客車、貨車、廂式車、罐式車、舉升類車、特種結(jié)構(gòu)車、半掛車專用汽車產(chǎn)品，新能源公交車，輕量化汽車零部件，新能源電動車，物流企業(yè)采購，技術(shù)人員，各省市城市道路公交系統(tǒng)采購，各省市設(shè)施建設(shè)、建筑工程，汽車經(jīng)銷商、渠道商等。