2023北京新能源汽車展覽會5月26日開展?

時間：2023年5月26-28日?

地點：北京亦創(chuàng)國際會展中心?

? 簡介：

隨著全球工業(yè)化的進(jìn)度的加快，人類不得不面對氣候變化、環(huán)境風(fēng)險挑戰(zhàn)、能源資源約束等日益嚴(yán)峻的全球問題。中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。中國樹立人類命運共同體理念，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，在努力推動本國能源清潔低碳發(fā)展的同時，積極參與全球能源治理，與各國一道尋求加快推進(jìn)全球能源可持續(xù)發(fā)展新道路。

剛剛出臺的《第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》是我國今后5年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個綱領(lǐng)性文件，為我國未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明了大方向。在這份重磅文件中，國家淡化了GDP總量增長目標(biāo)，將更多的發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到科技創(chuàng)新和綠色發(fā)展中來。其中第三十七、三十八和三十九章都提到了綠色發(fā)展和生態(tài)建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容，共計3583字。在報告的第三十七章第四節(jié)「積極應(yīng)對氣候變化」中，特別指出「落實2030年應(yīng)對氣候變化國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)，制定2030年前碳排放達(dá)峰行動方案。完善能源消費總量和強(qiáng)度雙控制度，重點控制化石能源消費。錨定努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和，采取更加有力的政策和措施。」“碳達(dá)峰”和“碳中和”是國家提出的一個頂層目標(biāo)，而落實到產(chǎn)業(yè)層面，將會給傳統(tǒng)的高耗能企業(yè)和新興的新能源及綠色產(chǎn)業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇。

2023中國國際新能源汽車暨低碳產(chǎn)業(yè)博覽會將于2023年5月26日-28日在北京亦創(chuàng)國際會展中心召開。博覽會涵蓋低碳交通、低碳生活產(chǎn)業(yè)范疇，著眼于新能源汽車、動力電池、驅(qū)動電機(jī)、汽車電控、氫燃料電池、充換電和配套設(shè)施、新能源汽車線束與連接器、新能源汽車熱管理技術(shù)、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)與汽車電子、測試測量與質(zhì)量監(jiān)控、新能源汽車三電產(chǎn)品加工制造技術(shù)設(shè)備、新能源汽車制造工藝裝備、新能源汽車智能工廠等技術(shù) 。本次活動同期舉辦2022全球低碳產(chǎn)業(yè)高峰論壇，旨在推進(jìn)化石能源清潔高效利用，推送能源技術(shù)革命的升級，加強(qiáng)工業(yè)領(lǐng)域低碳改造，強(qiáng)化建筑領(lǐng)域節(jié)能升級，促進(jìn)交通運輸?shù)吞辑h(huán)保，推行公共機(jī)構(gòu)節(jié)能提升，推動終端用能清潔化。

?參展范圍：?

◆ 新能源汽車整車：

新能源乘用車、商用車，特種車，物流車，氫燃料電池汽車；

◆ 動力電池：

動力電池、原材料、動力電池PACK生產(chǎn)設(shè)備、測試儀器與電池管理系統(tǒng)等；

◆ 驅(qū)動電機(jī)：

驅(qū)動電機(jī)、磁材、鐵芯、定轉(zhuǎn)子、絕緣材料、繞線設(shè)備、碳化硅、殼體、車載發(fā)電機(jī)、輪轂電機(jī)系統(tǒng)、電磁鐵、線圈、電磁鋼板、軸承、電刷、微芯片、驅(qū)動IC、傳感器、控制軟件、扭矩測量、動靜特性測量儀、磁性測量儀、電磁場分析工具、熱場分析工具、電機(jī)設(shè)計軟件、著磁機(jī)、焊接機(jī)、加工機(jī)等；

◆ 汽車電控：

新能源汽車電控，IGBT，芯片與專用器件，電源系統(tǒng)，超級電容器、車用MCU，電子控制模塊，車用傳感器，系統(tǒng)集成，接插件等；

◆ 氫燃料電池：

氫燃料電池電堆及系統(tǒng)，加氫站和儲運氫設(shè)備，核心零部件及原材料，測試及分析儀器等；

◆ 充換電和配套設(shè)施：

換電站、換電裝備、換電技術(shù)及設(shè)備、換電柜、換電電池包、換電殼、換電模塊、換電支架、換電機(jī)器人、視覺檢測系統(tǒng)、及其它配套設(shè)備與系統(tǒng)等。

充電樁、充（換）電站建設(shè)、充電機(jī)、配電柜、電源模塊、逆變器、變壓器、濾波設(shè)備、高低壓保護(hù)設(shè)備、充換電池及電池管理系統(tǒng)、停車場充電設(shè)施、智能監(jiān)控、充電站供電解決方案、充電站-智能電網(wǎng)解決方案等。

◆ 新能源汽車線束與連接器：

新能源汽車線束總成，動力高壓線、電池BMS采集線、PACK插頭、扎帶；新能源汽車連接器、軟管護(hù)套、定位夾；線束與連接器生產(chǎn)設(shè)備、檢測和測試等；

◆ 新能源汽車熱管理技術(shù)：

熱管理系統(tǒng)（新能源整車、動力電池、空調(diào)）、冷卻系統(tǒng)、熱管理材料（相變材料、隔熱泡棉等）、仿真軟件，測試設(shè)備以及相關(guān)的配件如電子膨脹閥、電磁閥、水冷板、換熱器、過濾器、風(fēng)機(jī)、PTC、熱泵、制冷劑、壓縮機(jī)、管路等；

◆ 自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)與汽車電子：

駕駛輔助系統(tǒng)，算法，處理器/微控制器，功率，ASIC，激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)，AI，深度學(xué)習(xí)，路徑規(guī)劃及決策，汽車信息系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，汽車音響，汽車娛樂系統(tǒng)，車載通信系統(tǒng)，車載半導(dǎo)體，傳感器，車載PCBs，攝像模組，電容器/冷凝器，電阻，觸摸屏/顯示模組(LCD/FED/VFD)，通信模組等；

◆ 測試測量與質(zhì)量監(jiān)控：

新能源汽車整車性能測試、電機(jī)性能測試、電控系統(tǒng)測試、動力電池測試、燃料電池測試、環(huán)境測試、電磁兼容(EMC)分析、車橋測試、輪轂測試、車載診斷系統(tǒng)、噪聲、振動與舒適性、第三方測試、汽車制造在線檢測、零部件加工檢測、自動化測試等；

◆ 輕量化零部件、材料及相關(guān)技術(shù)：

汽車輕量化零部件，車身，原材料、金屬材料、非金屬材料、成型/加工技術(shù)及設(shè)備，測試及分析儀器等；

◆ 新能源汽車三電產(chǎn)品加工制造技術(shù)設(shè)備：

動力電池智能制造技術(shù)、點膠機(jī)、焊錫機(jī)設(shè)備、鋰電池生產(chǎn)制造設(shè)備、自動化設(shè)備、組裝加工設(shè)備、PACK自動生產(chǎn)線、電池產(chǎn)品自動化包裝機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)、電池鋅筒、鋼殼沖床設(shè)備等；驅(qū)動電機(jī)生產(chǎn)線/裝配線/生產(chǎn)制造設(shè)備、永磁電機(jī)生產(chǎn)線 、異步電機(jī)制造流水線、電機(jī)轉(zhuǎn)子/定子裝配線、驅(qū)動控制器裝配線等；

◆ 新能源汽車制造工藝裝備：

沖壓生產(chǎn)線配套設(shè)備及技術(shù)；噴涂生產(chǎn)線設(shè)備及配套技術(shù)；車身焊接和裝配、生產(chǎn)線設(shè)備及技術(shù)；裝配流水線配套設(shè)備及技術(shù)；

◆ 新能源車身連接技術(shù)及設(shè)備：

車用焊接材料、裝焊夾具、焊接設(shè)備、焊接機(jī)器人、鉚接技術(shù)、激光焊接成套設(shè)備 、自動送料設(shè)備、檢測設(shè)備、焊煙凈化除塵設(shè)備；

◆ 新能源汽車零部件加工設(shè)備：

零部件加工的金屬切、削、磨、銑、鉆、機(jī)床設(shè)備;沖壓、鍛壓、折彎技術(shù)及設(shè)備、汽車內(nèi)飾件裁剪、切割、聚氨酯發(fā)泡技術(shù)與設(shè)備、測量技術(shù)設(shè)備；齒輪加工及軸承專用設(shè)備、激光切割、打標(biāo)技術(shù)及設(shè)備、涂層技術(shù)、金屬加工用油；

◆ 新能源汽車智能工廠：

數(shù)控機(jī)床、柔性制造系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、數(shù)據(jù)采集及識別系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、智能倉儲物流系統(tǒng)、IT 軟件及互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化工廠整體解決方案；

聯(lián)系人：李先生

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