豐田L(fēng)Q概念車配置及評(píng)測(cè)

來(lái)源：【auto58.com】-新能源車專業(yè)發(fā)布平臺(tái) 刷新日期：2024-12-28 19:27:24 查看次數(shù)：8545

豐田又帶來(lái)了其進(jìn)階版本——豐田L(fēng)Q概念車，這輛概念車最大的亮點(diǎn)在于搭載了一系列AI人工智能系統(tǒng)和環(huán)保材質(zhì)，續(xù)航里程約為300km。

豐田L(fēng)Q概念車：非常接近量產(chǎn)化的概念車
曾在2017年1月開幕的美國(guó)CES（消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上，豐田展示了一款極具現(xiàn)代化設(shè)計(jì)風(fēng)格的豐田CONCEPT-愛i概念車，時(shí)隔兩年多后，豐田又帶來(lái)了其進(jìn)階版本——豐田L(fēng)Q概念車，這輛概念車最大的亮點(diǎn)在于搭載了一系列AI人工智能系統(tǒng)和環(huán)保材質(zhì)，續(xù)航里程約為300km。其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均貼近于量產(chǎn)化，不排除未來(lái)豐田基于該車打造量產(chǎn)車型的可能。據(jù)悉，該車有望在2020年于日本本土進(jìn)行小范圍試駕體驗(yàn)。

外觀方面，豐田L(fēng)Q概念車采用了大膽的設(shè)計(jì)，十分科幻、并具有未來(lái)感，形如一個(gè)小鼠標(biāo)。前臉上，新車取消了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，并在兩側(cè)設(shè)有空氣槽，提升整體空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。但是LQ概念車的設(shè)計(jì)比起CONCEPT-愛i要更加收斂，包括經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化的車頭、大號(hào)外后視鏡、更務(wù)實(shí)的前車輪等，都顯示出這輛車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)化。

新車采用了多種材質(zhì)混搭的設(shè)計(jì)，擁有巨大的 C 字形透明玻璃車門、造型炫酷的輪圈，此外，在車身尾段上還大量設(shè)有以三叉星為元素的涂裝。新車尾部?jī)蓚?cè)大面積動(dòng)態(tài)尾燈極為引人注目，非常具有辨識(shí)度。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4530/1840/1480mm，軸距為2700mm，整車質(zhì)量為1680kg，車內(nèi)設(shè)4座布局。

內(nèi)飾方面，同樣充滿科技感，根據(jù)官方介紹，其內(nèi)飾采用最小化理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤采用了曲面屏設(shè)計(jì)，由，并3D打印和拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)制成的中控臺(tái)。值得一提的是，在中控臺(tái)正中央，還將搭載人工智能助手Yui，可以從與駕乘人員的溝通交互過(guò)程中不斷進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，根據(jù)每位客戶不同的出行需求和性格，為其提供個(gè)性化的智能化出行體驗(yàn)。

配置方面，豐田L(fēng)Q概念車搭載了由豐田自主開發(fā)的SAE L4級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。此外，新車還設(shè)置了一個(gè)外置風(fēng)扇，并涂有空氣凈化涂層，后者可催化臭氧分解為氧氣，因此車輛駛過(guò)之處的臭氧都會(huì)被加速分解，可幫助凈化空氣中的臭氧。
動(dòng)力方面，豐田L(fēng)Q概念車的具體動(dòng)力信息官方尚未公布，不過(guò)可知的是其搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程約為300km（未透露具體工況條件）。

據(jù)悉，豐田有意將新車投放于2020年的東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)。LQ將成為東京奧運(yùn)火炬接力隊(duì)伍和馬拉松比賽的先導(dǎo)車，但不會(huì)使用自動(dòng)駕駛功能。

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