4月27日,北汽藍(lán)谷公布了2023年財(cái)報(bào),也披露了去年的全年業(yè)績(jī)。2023年,北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營(yíng)收143.19億元,同比增長(zhǎng)50.50%。新車銷量方面,數(shù)據(jù)顯示,2023年北汽藍(lán)谷累計(jì)銷售新車92172輛,同比增長(zhǎng)84%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘聯(lián)會(huì)公布的去年行業(yè)5.6%增幅,也高于新能源乘用車36.2%的增幅。

其中,極狐2023全年銷售新車30016輛,同比增長(zhǎng)達(dá)138%。

在去年卷生卷死的車圈大環(huán)境下,北汽藍(lán)谷能取得這一驚人業(yè)績(jī),著實(shí)不易。而2024年,北汽藍(lán)谷先后推出了極狐阿爾法S5,阿爾法S先行版PRO以及與華為共同推出享界S9,進(jìn)一步完善極狐的產(chǎn)品規(guī)模,囊括轎車、SUV、MPV三種車型。外界猜測(cè)享界S9的價(jià)格在50萬(wàn),如此北汽藍(lán)谷產(chǎn)品價(jià)格也從最低10多萬(wàn)覆蓋到最高50萬(wàn)以上,從中端到高端實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

帶著七款不同定位的產(chǎn)品,今年的北汽藍(lán)谷更加氣勢(shì)洶洶、底氣十足地殺入這場(chǎng)卷得愈發(fā)激烈的“車圈大逃殺”。

1.

阿爾法S5、享界S9重磅來(lái)襲

極狐今年又放大招

要說(shuō)目前極狐最重磅的產(chǎn)品,一定是去年年底剛發(fā)布的“六邊形戰(zhàn)士”,定位都市年輕家庭的純電緊湊型SUV——極狐阿爾法T5。

兼顧安全健康、智能表現(xiàn)、舒適空間、越級(jí)品質(zhì)等多維度用戶需求的同時(shí),還能夠滿足年輕家庭“既要、又要、還要”的全場(chǎng)景用車需求,給不少有“選擇困難癥”家庭一個(gè)高性價(jià)比選擇。北汽新能源黨委書(shū)記、總經(jīng)理代康偉曾在極狐阿爾法T5上市發(fā)布會(huì)這么總結(jié):“極狐阿爾法T5是守護(hù)幸福的全能六邊形戰(zhàn)士,也是助力家庭、育兒、自我、工作、社交等多場(chǎng)景的全優(yōu)生給力好伙伴?！?/p>

今年極狐汽車的兩款拳頭產(chǎn)品——阿爾法S5,以及享界S9,更受到關(guān)注。

打響極狐汽車今年第一炮的肯定是阿爾法S5。作為極狐汽車旗下首款高性能純電轎車,極狐阿爾法S5以最快3.7s的零百加速時(shí)間,堪稱“百萬(wàn)級(jí)轎跑平替”的超高顏值和性能,以及20萬(wàn)級(jí)的預(yù)售價(jià)格,刷新行業(yè)對(duì)“性價(jià)比”的認(rèn)知。

對(duì)于阿爾法S5的高性能,外界早有預(yù)料。在極狐汽車此前召開(kāi)的達(dá)爾文2.0技術(shù)體系發(fā)布會(huì)上,就公布了眾多其最新研發(fā)的核心技術(shù),如極光電池、極鋒動(dòng)力和靈韻底盤(pán)三大核心技術(shù)。無(wú)論是電池安全、動(dòng)力續(xù)航、智能、健康還是駕駛樂(lè)趣,極狐阿爾法S5都一一拿捏了,不僅“開(kāi)起來(lái)像寶馬,坐起來(lái)像奔馳”,而且還安全智能,為用戶出行全場(chǎng)景提供無(wú)死角的溫暖體驗(yàn)。

而外觀設(shè)計(jì)上,極狐阿爾法S5也不比保時(shí)捷遜色。極狐阿爾法S5采用經(jīng)典超跑的設(shè)計(jì)元素,運(yùn)動(dòng)感拉滿,“深空星穹”大溜背設(shè)計(jì)媲美保時(shí)捷,得益于其流線型車身線條,其風(fēng)阻系數(shù)只有0.1925Cd,比國(guó)內(nèi)天花板級(jí)別的小米SU7還要略勝一籌,配合第四代極鋒動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到最高97%+的能效比,百公里能耗低至12.8kWh,同級(jí)內(nèi)鮮有對(duì)手。在操作方面,極狐阿爾法S5麋鹿測(cè)試成績(jī)高達(dá)82.8km/h,超越小米SU7、吉利銀河E8,以及百萬(wàn)級(jí)豪跑車保時(shí)捷911Carrera 4S,達(dá)到全球汽車頂尖水準(zhǔn)。

在4月22日阿爾法S5的發(fā)布會(huì)上,阿爾法S5還發(fā)布的“360°隧道穿越挑戰(zhàn)”大片,知名賽車手高璇駕駛阿爾法S5在隧道內(nèi)完成360度極限翻轉(zhuǎn)的炸裂場(chǎng)面,震驚無(wú)數(shù)觀眾的同時(shí),也對(duì)外界彰顯出其天花板級(jí)別的超高性能實(shí)力:不僅能“開(kāi)起來(lái)像寶馬,坐起來(lái)像奔馳”,還能“開(kāi)得猛”、“剎得狠”、“轉(zhuǎn)得準(zhǔn)”、“過(guò)得穩(wěn)”。

對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言,同等價(jià)位下,很難找到像極狐S5這般各方面都如此均衡的車型,如此高的性價(jià)比,也難怪有網(wǎng)友將其稱為“百萬(wàn)級(jí)超跑平替”。

但要說(shuō)到極狐今年最受外界期待的壓軸產(chǎn)品,當(dāng)然是與華為合作智選模式下的第一款產(chǎn)品——STELATO享界S9?！昂瑢幜俊焙汀昂A量”是現(xiàn)在汽車行業(yè)流行的兩個(gè)指標(biāo),指的就是車企與寧德時(shí)代以及華為的合作關(guān)系,以向消費(fèi)者證明其在動(dòng)力電池以及智駕方面的實(shí)力和底氣。但就與這兩家企業(yè)達(dá)成合作的時(shí)間長(zhǎng)度與深度,北汽新能源絕對(duì)是業(yè)內(nèi)當(dāng)之無(wú)愧的“第一人”。

享界S9,是北汽新能源與華為合作的第一款智選車,今年3月初,享界S9就已經(jīng)在工信部正式登記了。4月23日,華為北汽強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同打造的全新智能電動(dòng)汽車豪華旗艦品牌STELATO享界正式發(fā)布,首款產(chǎn)品享界S9在北京車展上首次亮相。

在造型上,享界S9繼續(xù)延續(xù)了問(wèn)界M9的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,從名字來(lái)看,享界S9是鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車,將組成鴻蒙智行“9系雙旗艦”,參考問(wèn)界M9的售價(jià),享界S9預(yù)計(jì)也將是一款50萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品。以此來(lái)看,享界S9將攻入50萬(wàn)級(jí)新能源轎車這一藍(lán)海市場(chǎng),并有望進(jìn)一步攻入BBA傳統(tǒng)豪華汽車的腹地。

從產(chǎn)品定位來(lái)看,享界S9的出現(xiàn)彌補(bǔ)了北汽藍(lán)谷在30萬(wàn)元以上高端市場(chǎng)的空缺,助力在高端化破局。至此,北汽新能源的產(chǎn)品矩陣也進(jìn)一步擴(kuò)大,從C級(jí)到A級(jí),產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富,產(chǎn)品組合也變得更為合理。

此外,華為和北汽藍(lán)谷的合作也在進(jìn)一步深化。在前不久的2024華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)上,華為對(duì)外發(fā)布了智能汽車解決方案新品牌乾崑,“乾崑”與“鴻蒙座艙”一同,作為華為智能汽車解決方案兩大核心品牌。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志對(duì)外表示,華為乾崑將開(kāi)啟智能駕駛規(guī)模商用元年。

北汽藍(lán)谷旗下的極狐汽車作為唯一以華為采取“HI+智選”雙模式的車企,也將成為首批采用乾崑解決方案的七家車企之一,繼續(xù)深化雙方合作。

在“HI+智選”雙模式的乾崑解決方案下,極狐阿爾法S先行版也升級(jí)為阿爾法S先行版PRO,3激光雷法400TOPS算力,搭載華為ADS2.0高階智駕輔助系統(tǒng),全國(guó)都能開(kāi)。價(jià)格方面,相比上一代32.98萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià),升級(jí)后的款的阿爾法S先行版PRO反而還要便宜不少,官方指導(dǎo)價(jià)只要25.68萬(wàn)元,簡(jiǎn)直“真香”了。

同時(shí),在華為數(shù)字能源剛成立的華為超充聯(lián)盟中,北汽極狐也作為華為的長(zhǎng)期合作伙伴,成為華為超充聯(lián)盟參與車企之一,共同通過(guò)智能電動(dòng)和智能充電網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同發(fā)展,加速汽車電動(dòng)化進(jìn)程。

2.

“場(chǎng)景化造車”成果顯現(xiàn),

兩年七款產(chǎn)品,極狐蓄勢(shì)上量

剛開(kāi)啟預(yù)售,刷新行業(yè)高性價(jià)比認(rèn)知的極狐阿爾法S5,再加上在北京車展首次亮相、華為合作的智選模式下首款產(chǎn)品——享界S9,兩大重磅產(chǎn)品的加持,極狐今年上量,可謂是底氣十足。

但實(shí)際上,極狐今年上量的底氣不僅只是這兩款新車。

2024年毫無(wú)疑問(wèn)是極狐的產(chǎn)品大年,加上目前剛開(kāi)啟預(yù)售的阿爾法S5、以及不久后即將上市的享界S9,今年極狐汽車旗下共有阿爾法T5、阿爾法S5、享界S9、極狐考拉、阿爾法T&阿爾法S森林版、阿爾法S先行版七款產(chǎn)品,囊括SUV、轎車、MPV三大車型,從C級(jí)到A級(jí),產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富;面向群體既有偏愛(ài)高端智駕的年輕群體,也有偏向豪華行政轎車的高端商務(wù)人士,還有都市年輕家庭以及年輕媽媽;價(jià)格,從中端到高端實(shí)現(xiàn)全覆蓋,產(chǎn)品組合也變得更為合理。

值得注意的是,極狐汽車產(chǎn)品矩陣突破七款,都是近兩年的成果。在極狐汽車成立的前七年里,共推出了兩款產(chǎn)品,在一眾新能源車企中,這個(gè)速度雖然不是最慢的,但也和快這個(gè)字毫無(wú)關(guān)系。但在2023年以來(lái),短短不到兩年時(shí)間,北汽新能源如約推出了7款產(chǎn)品。而在產(chǎn)品推出速度放快的背后,是極狐新造車?yán)砟詈蛻?zhàn)略的成果顯現(xiàn)。

隨著近年來(lái)車圈內(nèi)卷的加劇,北汽新能源也不得不做出改變。2023年極狐汽車確定了“場(chǎng)景化造車”的新戰(zhàn)略,走差異化路線,新戰(zhàn)略一確定,極狐汽車就迅速將“場(chǎng)景化造車”落地執(zhí)行,當(dāng)年1月,就發(fā)布了首款場(chǎng)景化驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品——極狐考拉。

和市面上的已有定位的“奶爸車”不同,考拉面向的是年輕媽媽,其秉承“讓寶寶被看見(jiàn),讓媽媽被關(guān)注”的核心理念,以“奶嘴座艙”、“牙咬級(jí)”內(nèi)飾、265nm最佳波長(zhǎng)紫外線殺菌燈、專為兒童安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的加長(zhǎng)側(cè)氣簾、CAS中科院黑科技、99%殺菌空調(diào)濾芯、全球首款全電控智能兒童安全座椅等六大行業(yè)首創(chuàng),全場(chǎng)景解決了母嬰出行需求,在給寶寶周全保護(hù)的同時(shí),也為媽媽構(gòu)建了一個(gè)身心放松的情緒空間和品質(zhì)生活鏈接。是一款真正懂母親、懂女性、懂親子出行需求的產(chǎn)品。

之后上市的聚焦高階智能駕駛的極狐阿爾法S先行版、為都市人群打造綠色座艙的阿爾法S& T森林版、為都市年輕家庭打造的阿爾法T5,以及今年內(nèi)即將上市的阿爾法S5、享界S9,無(wú)一不是個(gè)性鮮明、定位場(chǎng)景度獨(dú)特的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

正如北汽新能源總經(jīng)理代康偉2023年所言:“未來(lái)我們每一款產(chǎn)品都要讀懂特定人群,為他們提供專屬解決方案。伴隨著細(xì)分用戶群體需求的新品陸續(xù)上市,極狐將迎來(lái)產(chǎn)品大年?！?/p>

面對(duì)更多場(chǎng)景、更精確的人群,以及更多樣化的產(chǎn)品線,也是極狐今年蓄勢(shì)上量的保障,助力極狐能在2024年更卷的車圈里,能以燎原之勢(shì),奪下更多市場(chǎng)份額。

3.背后北汽集團(tuán)傾力支持

2023年以來(lái),極狐汽車一改往常的低調(diào),突然來(lái)勢(shì)洶洶、全力出擊,也意味著,北汽藍(lán)谷,或者說(shuō)是背后的北汽集團(tuán),將發(fā)展極狐汽車放在更為重視的高度上。

極狐阿爾法S5的定價(jià)也很說(shuō)明這一點(diǎn)。極狐阿爾法S5的預(yù)售發(fā)布會(huì)上,北汽新能源總經(jīng)理代康偉坦言,阿爾法S5搭載的寧德時(shí)代電池、極鋒動(dòng)力、轎跑級(jí)的性能、豪華智能座艙還是極致安全,都意味著真金白銀的成本。但同等成本的產(chǎn)品定價(jià)都是20萬(wàn)以上,但為了能讓更多年輕家庭體驗(yàn)到極狐阿爾法S5,極狐卻“幾經(jīng)討論、反復(fù)商量承受了巨大的壓力,”將預(yù)售價(jià)19.98萬(wàn)元的阿爾法S5 708 MAX預(yù)售權(quán)益價(jià)格壓到了最低17.48萬(wàn)起,預(yù)售價(jià)21.98萬(wàn)元的阿爾法S5 650 Ultra版,預(yù)售權(quán)益價(jià)格打到了19.48萬(wàn),足以看到北汽藍(lán)谷的誠(chéng)意滿滿,以及背后北汽集團(tuán)的傾力支持。

早在去年,北汽集團(tuán)就公開(kāi)表示,未來(lái)五年,將最少投資500億元,重點(diǎn)放在新能源、智能化領(lǐng)域有效支持極狐的長(zhǎng)期發(fā)展。日前北汽集團(tuán)技術(shù)沙龍上,發(fā)布了“以匠為心、科技賦能品質(zhì)平權(quán)”的造車主張,并宣布以累計(jì) 1000 億投資,在更智慧、更節(jié)能、更安全方面持續(xù)加碼投資,持續(xù)創(chuàng)造源源不斷的科技創(chuàng)新成果、帶動(dòng)品質(zhì)提升、實(shí)現(xiàn)品質(zhì)平權(quán)的價(jià)值主張。極狐也將由此獲益匪淺。

而今年以來(lái),北汽集團(tuán)還在持續(xù)加碼北汽藍(lán)谷和極狐。年初,媒體報(bào)道稱,北汽集團(tuán)內(nèi)部已達(dá)成共識(shí):極狐汽車是北汽集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展的樣板工程。北汽將舉全集團(tuán)之力,推動(dòng)極狐事業(yè)的成功。

北汽集團(tuán)對(duì)北汽藍(lán)谷的重視,以及真金白銀的傾力支持,再牽手華為、寧德時(shí)代、小米等最強(qiáng)朋友圈,在加上極狐全新進(jìn)化的達(dá)爾文2.0技術(shù)體系,北汽藍(lán)谷,正進(jìn)入更快的增長(zhǎng)通道。