10月9日,純電豪華超級(jí)跑車——昊鉑SSR正式上市并交付。作為廣汽埃安旗下高端豪華品牌——Hyper昊鉑的首款車型,也是中國第一臺(tái)量產(chǎn)超跑,昊鉑SSR集無與倫比的駕控體驗(yàn)、引領(lǐng)潮流的科技美學(xué)于一身,致力于為塔尖精英帶來全所未有的駕馭體驗(yàn)。與此同時(shí),昊鉑SSR在中國第一條超跑生產(chǎn)線投產(chǎn)的歷史時(shí)刻,也標(biāo)志著昊鉑的研發(fā)、試制驗(yàn)證和標(biāo)準(zhǔn)制訂能力邁上新臺(tái)階,并且有決心打造中國第一個(gè)超跑文化,同時(shí)進(jìn)軍世界汽車市場(chǎng)。

不負(fù)期待,以卓越性能成就有口皆碑

自亮相以來,中國超跑圈層對(duì)昊鉑SSR的關(guān)注就從未停止。在賽道體驗(yàn)過產(chǎn)品的性能邊界之后,百余位圈層大咖、賽車手、超跑玩家,均對(duì)昊鉑SSR的實(shí)戰(zhàn)能力交口稱贊,“千匹猛獸”的昵稱應(yīng)運(yùn)而生。

作為昊鉑SSR的首席試飛員,CTCC四冠王張臻東踩下昊鉑SSR加速踏板的那一刻,就感覺以前的常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)都不再適用:“它居然讓我這樣的老司機(jī)第一次知道什么叫做眩暈。被千匹猛獸的爪子撓過,這輩子都會(huì)心癢。大家一定要試一試?！钡靡嬗谛袠I(yè)先創(chuàng)的兩擋四合一高性能集成電驅(qū),昊鉑SSR在性能與效率上實(shí)現(xiàn)了絕佳平衡,可以瞬間輸出12000N?m輪上峰值扭矩達(dá),最大功率1225匹,從而讓突破性能壁壘的1.9s百公里加速成為可能。

昊鉑SSR的過彎指向精準(zhǔn)度也博得了賽車手的一致好評(píng)。“以前每個(gè)彎道,我都需要用大腦和肌肉去記憶最佳入彎路線,但昊鉑SSR的AI智能牽引系統(tǒng),能幫我記住和切中每個(gè)彎心。”

當(dāng)然,昊鉑SSR具備絕佳的賽道素質(zhì),并不局限于攜手用戶征服賽道。昊鉑SSR聯(lián)手“國產(chǎn)大飛機(jī)”C919團(tuán)隊(duì)研發(fā)的航天級(jí)輪胎,采用航天工藝研制而成的長纖維碳陶制動(dòng)盤,進(jìn)一步擢升車輛的操控性能,讓制動(dòng)效能穩(wěn)如磐石,助力用戶輕松駕馭每一種出行場(chǎng)景。

怦然心動(dòng),以機(jī)能美學(xué)成就頂奢體驗(yàn)

藝術(shù)不僅僅是審美,更是一種境界。超跑的競(jìng)爭(zhēng),起于性能卻不止于性能。為滿足當(dāng)今超跑玩家的多維度需求,昊鉑SSR將對(duì)藝術(shù)品的追求,融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

作為中國首款量產(chǎn)超跑,昊鉑SSR的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)傾注了研發(fā)團(tuán)隊(duì)的大量心血,既要考慮性能的表現(xiàn),還要體現(xiàn)審美與理念的構(gòu)成。性能層面,昊鉑SSR的每一寸車身都做到了100%碳纖維外覆蓋,輕量化系數(shù)僅1.72。簡(jiǎn)潔純粹的“機(jī)能電流”形體語言,幫助昊鉑SSR利用前格柵、側(cè)氣簾、輪腔氣流通道等有效地引導(dǎo)進(jìn)入機(jī)艙的氣流,再加上精心設(shè)計(jì)的尾部擴(kuò)散器和可升降尾翼,大幅提升整體氣動(dòng)性能。

審美與理念層面,昊鉑SSR整車設(shè)計(jì)高度體現(xiàn)電動(dòng)化特征,并營造出無處不在的頂奢氛圍。有別于傳統(tǒng)超跑為追求性能上限,而犧牲部分體驗(yàn)感的設(shè)計(jì)方案,昊鉑SSR為每一位車主打造了功能性與藝術(shù)性兼具的“極速心流”空間。全球先創(chuàng)雙驅(qū)自感應(yīng)蝶翼門,為每一位車主的優(yōu)雅賦能?！皺C(jī)能美學(xué)”座艙、六邊形賽車式方向盤、全手工包裹縫線、植物鞣制環(huán)保真皮,則進(jìn)一步提升了昊鉑SSR內(nèi)艙的舒適性,構(gòu)建出人車合一的專屬駕駛空間。

為實(shí)現(xiàn)車身外觀如鉆石一般的純凈無暇,昊鉑SSR開創(chuàng)6C4B噴涂工藝,實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)少有的250微米漆面厚度。在100倍的放大鏡下,昊鉑SSR的漆面依舊無暇,做到了10倍于鉆石的打磨精度,讓每一輛昊鉑SSR都是熠熠生輝的高定珠寶。

128.6萬元起,讓中國超跑文化走向世界

本次發(fā)布會(huì),昊鉑SSR共推出包括常規(guī)版、Sprint極速版、Ultimate賽道版等在內(nèi)的3個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為128.6萬元-168.6萬元。上市之后,昊鉑品牌還將成立昊鉑SSR巔峰俱樂部,組織賽道體驗(yàn)、組建官方車隊(duì)、進(jìn)軍國際賽事,并開展各項(xiàng)頂奢圈層活動(dòng),讓獨(dú)一無二的尊貴體驗(yàn),成為昊鉑SSR車主的獨(dú)家記憶。

為了讓“只要有駕照,就能上賽道”的理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),昊鉑SSR還為每一位車主精心安排了昊鉑精英駕駛培訓(xùn)營和全球超跑賽事體驗(yàn)。即日起,凡是昊鉑SSR車主,都能預(yù)約昊鉑獨(dú)家定制的賽道培訓(xùn)項(xiàng)目,盡情探索賽道猛獸的野性,并有機(jī)會(huì)空降到包括F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽、勒芒24小時(shí)耐力賽、WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽等世界一流比賽的現(xiàn)場(chǎng),零距離體驗(yàn)不可名狀的速度與激情。

近年來,突破成為中國各行業(yè)的主題。正如本次發(fā)布會(huì)的主題“中國超車,昊鉑超跑”, 昊鉑SSR憑借深厚的性能與科技造詣為藝術(shù)放肆做加法,讓駕駛技術(shù)變成“駕駛藝術(shù)”,成就了獨(dú)一無二的昊鉑超跑。昊鉑SSR的上市發(fā)布,是對(duì)中國量產(chǎn)超跑“0”的突破,吹響了中國純電超車成為新工業(yè)革命的號(hào)角。在廣汽埃安,在廣州化龍這塊風(fēng)水寶地上,昊鉑超跑必將以其對(duì)科技與藝術(shù)的深刻理解,開啟中國超跑文化的輝煌篇章。