11月8日，長(zhǎng)城汽車蜂巢傳動(dòng)邳州基地正式投產(chǎn)運(yùn)行，首個(gè)投產(chǎn)產(chǎn)品為檸檬混動(dòng)DHT變速器總成，規(guī)劃一期產(chǎn)能達(dá)45萬(wàn)臺(tái)每年。投產(chǎn)后，檸檬混動(dòng)DHT變速器總成總產(chǎn)能將增至65萬(wàn)臺(tái)每年。檸檬混動(dòng)DHT作為支撐長(zhǎng)城汽車全面新能源戰(zhàn)略的核心戰(zhàn)略性產(chǎn)品，此次產(chǎn)能大幅擴(kuò)充，將極大緩解目前長(zhǎng)城汽車“檸檬混動(dòng)DHT”產(chǎn)品供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。

檸檬混動(dòng)DHT邳州投產(chǎn)

蜂巢傳動(dòng)邳州基地是長(zhǎng)城汽車?yán)^揚(yáng)中基地后的第二個(gè)新能源傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)基地，負(fù)責(zé)生產(chǎn)包括混動(dòng)系列變速器、高性能三合一純電驅(qū)動(dòng)總成及其核心零部件等新能源產(chǎn)品，項(xiàng)目整體投產(chǎn)后，除檸檬混動(dòng)DHT變速器的45萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)能外，還規(guī)劃有35萬(wàn)年產(chǎn)能用于新能源三合一純電驅(qū)動(dòng)總成及控制器等核心零部件。

邳州基地投產(chǎn)的檸檬混動(dòng)DHT變速器，是由長(zhǎng)城汽車完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，并具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的作品。檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)累計(jì)申請(qǐng)國(guó)家專利超過(guò) 300 項(xiàng)，擁有專利199項(xiàng)，其中核心專利80余項(xiàng)，并且先后斬獲 " 中國(guó)心 "2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)和 " 龍?bào)幢?"2021年度世界十佳變速器獎(jiǎng)項(xiàng)。它包含一套高集成度混聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，HEV和PHEV兩種動(dòng)力架構(gòu)，三套動(dòng)力總成，系統(tǒng)總功率從140kW到355kW，可支撐A-C不同級(jí)別車型的靈活搭配，以鮮明的快、順、靜、省、智產(chǎn)品標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下性能與效能雙優(yōu)，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的駕乘出行體驗(yàn)。

檸檬混動(dòng)DHT變速器總成產(chǎn)品特點(diǎn)

快 動(dòng)力強(qiáng)勁 “快”感十足

檸檬混動(dòng)DHT采用雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，在架構(gòu)上可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)一起并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，雙動(dòng)力源協(xié)同驅(qū)動(dòng)讓動(dòng)力更加充沛強(qiáng)勁，且相較常規(guī)動(dòng)力車型擁有更低延遲的動(dòng)力響應(yīng)。動(dòng)力輸出最強(qiáng)勁的1.5T+DHT130+P4動(dòng)力總成，零百加速時(shí)間可達(dá)4.8秒。

順 告別頓挫 “順”暢如電

檸檬混動(dòng)DHT擁有一套完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的能量控制策略，在動(dòng)力啟動(dòng)、不同模式及不同擋位切換的過(guò)程中，通過(guò)無(wú)動(dòng)力中斷換擋、智能離合器控制、電機(jī)扭矩補(bǔ)償匹配和IGBT結(jié)溫估算等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)靜態(tài)與動(dòng)態(tài)之間、動(dòng)態(tài)到動(dòng)態(tài)之間的順暢平穩(wěn)過(guò)渡，讓駕乘人員幾乎感受不到能量的變化，無(wú)限接近純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)。

靜 NVH優(yōu)化 超“靜”出行

從噪聲產(chǎn)生本源出發(fā)，檸檬混動(dòng)DHT以先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的NVH性能。電機(jī)定子采用低諧波繞組結(jié)構(gòu)，優(yōu)化氣隙諧波，降低各階次電磁力，改善48及96階高頻噪聲；電機(jī)轉(zhuǎn)子優(yōu)化結(jié)構(gòu)，采用三段斜極式，降低電機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)幅度，進(jìn)而降低噪音；變速箱采用高齒輪重合度設(shè)計(jì)，帶來(lái)優(yōu)異的動(dòng)力傳輸振動(dòng)噪聲抑制能力，進(jìn)一步強(qiáng)化檸檬混動(dòng)DHT靜謐NVH優(yōu)異性能。新科技、新材料、新結(jié)構(gòu)不斷迭代升級(jí)，檸檬混動(dòng)DHT的寧?kù)o舒適水平也持續(xù)進(jìn)化，讓車主隔絕喧囂，靜享每一次出行。

省 高效協(xié)同 能耗好“省”

檸檬混動(dòng)DHT采用雙電機(jī)混聯(lián)的混動(dòng)結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)間的高效配合，并通過(guò)能量策略自主標(biāo)定及工作模式智能控制，自主選擇EV行駛、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、能量回收等模式，達(dá)成場(chǎng)景下效能與性能雙優(yōu)；同時(shí)得益于各個(gè)部件的硬核節(jié)能技術(shù)，成就檸檬混動(dòng)DHT可高達(dá)50%的系統(tǒng)綜合效率，搭載檸檬混動(dòng)DHT的A級(jí)SUV綜合油耗可低至4.7L/100km。

智 集成式控制器 “智”慧大腦

電機(jī)控制器是DHT的“中樞大腦”，檸檬混動(dòng)DHT采用的雙電機(jī)集成式控制器，基于ASPICE標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，搭載了高算力處理器芯片，可靠性高，配合自主研發(fā)的控制算法，可對(duì)系統(tǒng)的能量流動(dòng)實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的控制，具備能量回收、高壓安全監(jiān)控、遠(yuǎn)程在線升級(jí)等功能。

檸檬混動(dòng)DHT雙電機(jī)控制器

檸檬混動(dòng)DHT出色的性能特點(diǎn)受到消費(fèi)者的一致認(rèn)可，目前已應(yīng)用于魏牌拿鐵DHT/DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT/DHT-PHEV、哈弗第三代H6 DHT/DHT-PHEV等眾多車型，未來(lái)還將應(yīng)用到更多哈弗及魏牌新能源車型上。該產(chǎn)品于邳州基地的投產(chǎn)下線將進(jìn)一步擴(kuò)充長(zhǎng)城汽車在新能源傳動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)能，有效增強(qiáng)長(zhǎng)城汽車在新能源汽車核心三電領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力，滿足 “檸檬混動(dòng)DHT”產(chǎn)品的市場(chǎng)供應(yīng)需求。

哈弗第三代H6 DHT-PHEV

蜂巢傳動(dòng)邳州基地的投產(chǎn)，再次驗(yàn)證森林式生態(tài)對(duì)長(zhǎng)城汽車加速新能源化的重要作用，前瞻性布局的新能源產(chǎn)業(yè)鏈已見(jiàn)成效，旗下蜂巢易創(chuàng)匯聚來(lái)自五大洲的國(guó)際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在中國(guó)、奧地利、印度等地建有多個(gè)研發(fā)中心，目前擁有保定、徐水、揚(yáng)中、泰州、重慶、邳州六大生產(chǎn)基地，有力保障了檸檬混動(dòng)DHT實(shí)現(xiàn)完全自主可控，避免研發(fā)、生產(chǎn)卡脖子。同時(shí)，邳州基地檸檬混動(dòng)DHT變速器總成量產(chǎn)下線，將大大釋放長(zhǎng)城汽車混動(dòng)產(chǎn)品降本增效潛能，讓用戶享受全球化大生產(chǎn)帶來(lái)的益處，為綠色出行創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。